时尚加入运动元素 试驾MG6运动超值版
MG6 Magnette运动超值版的性能部分并未发生改变,依旧采用的是1.8L自然吸气发动机,与MG6 1.8T车型相比,动力方面显得柔弱一些,但也足够应付日常的应用了。
与其搭配的是5速Tiptronic自动变速箱,加速过程中能够明显感觉到换挡迟滞的现象,这在极大程度上限制了加速成绩,我们只能寄托于今后的新车型能够得以改观。
前后独立悬挂的配备为MG6 Magnette挽回了不少颜面,对于同级车而言,这样的配置并不多见。而在实际驾驶中,硬朗的悬挂调校与独立悬挂的配合还是可圈可点的,转弯过程中可以体会到MG6精心调校的底盘所发挥出的功底,可以有效的把控住车身侧倾,确保动态行驶下的稳定表现。
由于高速下的扭力不足,因此需要低档高功率来维持车速,噪音方面也就显得有些大了,其次所配备的MAXXIS轮胎对于路面的噪音控制也不是很好,综合这些问题,MG6还是需要一些提升空间的。
对于运动版三个字,我认为体现的还不够全面,至少如果装配在1.8T的车型上会好很多。不过厂家又在运动版三个字后面加了超值版,这也就让我们的心态放平和了一些,配置的小幅度提升、细节上的变化、价格上却没有提高,这些摆在面前的信息总比简配要好听的多,MG6 Magnette并非突出性能,而是通过不同变化来适应不同消费者的需求,如果你是这样看待问题的话,我想会中立的多。
2019年3月29日
浓浓英伦范儿 实拍图解名爵6 TROPHY版 要说玩运动,名爵绝对可以说是这个领域的老前辈了,而本次的主角名爵6 TROPHY版更是将运动进行了一次完美诠释,原厂的运动排气和黑色运动套件看上去足够耀眼。不仅如此,这款车还拥有着出色的性能以及丰富的配置,这无疑增加了它的产品力和性价比,下面就跟我一起来静态体验一番这款带有浓浓英伦范儿的名爵6 TROPHY版。
作为一款标榜运动的紧凑型轿车,名爵6 TROPHY版不仅拥有着十分运动的外观设计,而且拥有丰富的配置和充沛的动力。从感官从面上来说,可开闭式的运动排气和BOSE音响系统的配备将吸引...
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销量同比增长16% 名爵5月销售23,582辆 上汽乘用车公布了最新销量数据,旗下MG名爵品牌5月份销量达23,582辆,同比增长16%,环比增长14%。1-5月累计销量达103,294辆,同比增长1%,实现逆市上扬。今年名爵还将推出包括名爵eHS插电混动版在内的3款新车型,来助力其实现销量的进一步增长。
具体至车型,名爵ZS车系依然是销量主力,5月突破万辆大关,刷新今年月销纪录,达10,160辆,其中纯电动名爵EZS上市40天订单突破2,000辆。另外,刚上市不久的2019款名爵6以及旗舰SUV产品——名爵HS两款车也提供...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月27日
百公里加速5.9秒 测名爵eMG6 TROPHY版 记得前不久,奥迪官方宣称要在2020年国产s和rs系列车型。这一举动也表明运动细分市场,在国内受到了更多的重视。而现在年轻的消费者也更加关注主打运动的时尚轿车。新款的eMG6动力总成也进行了升级,新车官方宣称百公里加速5.9秒,而它能够带来多少驾驶乐趣跟我往下看。
2019款名爵6新能源Trophy版,装备全套运动风格外饰和18寸熏黑轮毂,搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机+上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱,最大功率高达305马力、最大扭矩480牛·米。
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月12日
搭载1.8T+6TST的动力 赛道试驾体验MG6
MG6虽然上市已经有四年时间,但它独特的掀背造型在家用车中还算抢眼,至少你不会对它有太多的厌倦。这次试驾的MG6 1.8T算不上中期改款,但它确实有所改变!那就是此前表现一般的5AT被最新的TST双离合变速器所代替。从新车搭载的1.8T+6TST的动力系统来看,MG6已属目前紧凑车中的第一阵营,但实际驾驶感受如何,6速TST双离合到底表现怎样?下面我们就来实际感受一下MG6的表现。
MG6外形依然是时尚的掀背设计
相比动力系统的变化,MG6的外形还是延续此前的设计。整...
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