未来主流的紧凑两厢车 解读奔驰全新A级
奔驰于昨日公布了全新A级轿车的官图和资料,新A级将成为日内瓦车展奔驰展台上最引入关注的明星。全新A级与现款A级定位稍有不同,是一台更主流的紧凑型两厢轿车。
代号W169的现款A级,奔驰给A级的定位是小型MPV车型。现款A级车身尺寸与A0级小车相仿,轴距为2568mm,车身长度也不足四米,而车高却接近1.6米。A级是一台适合城市代步使用的品质小车,其类似MPV的车身式样带给他超越同级的车内空间表现。
从车身外观就可以看出,全新A级已经抛弃了现款小型MPV的车身设计,车头变得更长,车身也变得低矮,是一台充满运动风格的五门掀背车。
车身尺寸方面,全新A级相比上代车型明显经过了发育,车长4292mm,车宽1780mm,车高1433mm,轴距也增至2.6米区间。奔驰的意图很明显,新A级锁定了全新宝马1系,沃尔沃V40,奥迪A3这样的高端紧凑两厢车型,主打品质和运动风格。
新A级采用前置引擎前轮驱动布局,与现款A级,B级相同,动力方面,全系A级匹配奔驰目前运用广泛的4缸涡轮引擎,涵盖A180至A250多款车型。
既然是走运动化钢炮路线,全新A级自然拥有了一副更凶的前脸。相比现款造型温顺乖巧的A级“小MPV”,新A级继承了来自新SL,CLS的车头设计,方形元素的大灯匹配这样一台运动小车显得比SL更加协调好看。巨大的进气中网也强化了运动的观感。
车身侧面线条风格,刻画出更多的肌肉感。全新A级真是一台卖相凶猛的小车!相比眼神卖萌的新1系和依旧内敛的新A3,新A级的外型设计确实让人眼前一亮。
新A级车尾的设计相比车头就显得平淡了许多,其尾灯设计甚至有些模仿新1系的痕迹。这毕竟是一台定位最低的,定位平民的奔驰,平实的车尾设计,或许反而能满足更大的用户群体的需求。
2011年4月25日
较强的运动感 车展实拍奔驰新A级概念车 梅赛德斯-奔驰在第十四届上海车展上带来了全新一代的A级概念车,并在此举行了其全球首发仪式,而该车的量产版本将在2012年亮相。全新A级概念车在外观造型上有着极强的冲击力,同时其内装也带有较强的运动感。另外,动力方面,该车搭载了一台2.0升4缸涡轮增压直喷发动机,并辅以7速双离合变速箱。下面我们就通过车展现场的展示来详细了解一下全新奔驰A级概念车的风采。
新一代奔驰A级的概念车的车身由多处雕痕明显的线条勾勒,随之带来的是新车那极具冲击力的动感韵味。前格栅部分,由星云状的覆...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月2日
内饰提升配置升级 详细解析奔驰全新A级 第一代梅赛德斯-奔驰A级于2005年面世,在2009年进行了改款,而在国内奥迪A3和宝马新1系都取得了不错的市场反应,只有奔驰在此领域迟迟没有出招。之前有消息称,2013款奔驰A级将于9月份在德国销售,那么根据同级别竞争对手在此领域的发力,预计2013款奔驰A级引入国内也不会太远了,今天我们就为大家详细解析奔驰全新A级。
从外观上面我们就可以看出2013款奔驰A的进步,相比上一代车型更加动感时尚,属于全然不同的风格。看来为了迎战强大的竞争对手,奔驰A在外观上还是做了充足的功课的。
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月17日
颠覆从这里开始!实测奔驰A200 都市型 如果不是车尾上清清楚楚标识着“A200”的金属logo,估计不会有谁能将眼前这辆低趴的五门掀背小车与前两代的奔驰A级联系在一起。可事实就是如此,W176——即眼前这辆第三代A级的平台号,证明了其正统的继承身份。只是尽管延续了前置前驱的设定,但曾经的 “三明治”车身结构已不复存在,前两代车型那种又高又短、类似小型MPV式的造型也被如今低矮、跑味十足的动感设计所取代。只是新A级如此运动的外形之下是否有足够的实力与之匹配?让我们一起往下看。
外型:颠覆从这里开始
如果说第一...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月27日
奔驰贵族标志入门级轿车 实拍奔驰A160 其实当我在构思本文的时候,一直在想这奔驰A级这几个字写出来是否会被“有关部门”评定为不雅词汇,不过想到既然奔驰专卖店都没在意,我想这么多干嘛……而今天的主角奔驰A160这款小车则应该算作是挂着奔驰标志的最入门级轿车了。
虽然曾经奔驰C180K在神州大陆的南方地区卖到过不足20万,但那毕竟是过去,至少现在C180K的售价已经高于25万元人民币,而按照现在的价格来看,A160当之无愧于奔驰的最入门小车,只是还是笔者最爱说的那句话,我是个实用主义者,花费至少24万买它值么?
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