能否令你满意?静态测评MG5自动领航版
内饰布局与荣威350相似 细节更时尚
由于MG与荣威各有各的家族式设计,所以相同平台的车型在外观设计上各有特色,但是内饰则显得格外的如出一辙。MG5的内饰布局虽与荣威350在整体上保持了一致,但由于定位不同,MG5的细节处理则更显年轻化,带有裂纹装饰的塑料材质看起来更有个性、更时尚,手感也是比较到位。
MG5全黑色的内饰运动气息非常浓重,再加上银色饰件的点缀,简约但不单调的内饰很贴合年轻人的审美。MG5的方向盘造型比荣威350的更显时尚,可以上下手动调节角度高低,握感也是舒服了不少。
炮筒式的仪表盘拥有更动感的造型,转速表上的多彩标识细看虽然略显科技含量不足,但这种很用心的设计还是达到了提升视觉冲击的效果。中间的液晶屏用于显示续航里程、水温以及油量等信息,不过信息量比较固定,不可手动调节变换信息显示。
中控台布局由荣威350的分体式变为了一体式,并且操控按键造型也变得更加好看,触碰的感觉也更有质感。顶配车型标配了带触摸屏的DVD音响系统,屏幕的分辨率很清晰。MG5全系车型还可以加装inkaNet 3G网络智能行车系统,据厂家人介绍,MG5上加装的行车系统比荣威350上的版本要更新,功能也更丰富。
MG5顶配版标配有自动空调,操作方式也从荣威350上的全旋钮式变成了按键加旋钮,并且控制区的按键布局很合理。另外值得一提的是,由于覆盖在空调显示屏上的黑色过深,透明度不够,所以在大白天很难看清显示屏上的空调信息,希望厂家可以改进一下这个小瑕疵。
2011年4月23日
满力量和魅力 车展解析上汽MG5概念版车 在上海汽车MG的站台,有一款充满力量和魅力的概念车——MG5。精炼的线条,充满时尚的质感以及运动感,一下子就吸引了我的目光。单从设计上来看,这款预示了MG未来设计方向的5门掀背概念车已经相当成熟,有消息称这款概念车将于2012年上半年实现量产并上市。
MG5概念车定位于更大的中级掀背车市场,以个性化的造型以及高新技术作为主要设计亮点的MG5概念车,看中的则是同样年轻,但内心更为成熟的消费群体。
外形方面,MG5概念车很好地预示了未来量产版本的造型,车身高度被刻意压低,以强调其运...
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这条街上最亮的仔 场地试驾体验全新MG5 第一次见到MG5是在刚刚过去不久的北京车展上,当时它运动且个性的外观给我留下了较为深刻的印象。新车作为名爵家族第三代设计语言的首款轿车,备受消费者的关注。并且整体的静态体验获得了不少的好评。那这台车开起来的感觉究竟如何呢?请跟随今天的文章一起来了解一下。
MG5定位为一台紧凑级轿车,与上一代车型相比变化非常巨大。新车将主打潮流与时尚,并将目标消费人群锁定在90、00后。“核能黄”的配色同样非常吸引眼球,足以让你成为这条街上最亮的仔。
谈论表现之前,还是老规矩先来了解一下它的动...
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定位时尚运动个性车 到店实拍全新MG5
上市之前第一次见到它,新车英伦风格的外观设计便给我留下了很深的印象。在经历了2012年4月1日的正式上市之后,全新MG5也在近日正式到店。此次,我们便给您带来了第一时间的全新MG5到店实拍。
全新MG5长宽高分别为4363mm/1800mm/1492 mm,轴距达到了2650mm,单从车身数据上来看,可以达到同级别车型中的上乘水平。
全新MG5与荣威350产自同一平台,MG的家族式的脸谱显露无遗,而如今前卫时尚的锋利线条也同样出现在了车身设计上。作为具有英国血统的...
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改变固有的想法 详细试驾上海汽车MG5 试驾上汽MG5前,我对这个车并不是很在意,10万冒头的自主品牌车型在我们大多数人的惯性思维中并不会有什么很好的作为,但是在试驾中我发现我错了,试驾的整体感觉让我可以清晰的感受到MG的工程师对于这款车的用心,也许还有这样那样的瑕疵,但古人云一分钱一分货,十万冒头能买这么个做工不错,驾驶性能不错的小车,还搭载了iVoka语音交互系统,至少它比那些换代却减配的合资车要实惠很多,不是么?
开着还不错 一般道路驾驶
试驾活动在一个半封闭的汽车公园进行,道路还算平整,但弯道很多且有很多急...
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