潮流、个性、时尚的代表 静态体验MG5

     这是一个“运动”车型泛滥的年代。即便是一辆软的一塌糊涂、加速十几秒开外的买菜车也可能会因为一张“大嘴”或是几条棱线而被冠以“运动”甚至 “钢炮”的名号，真正名符其实者却寥寥。倒是眼前的这辆MG5，尽管依旧是一辆家用取向的两厢轿车，但在搭载全新动力总成（1.5T+6AT）后，与“运动”已相距不再遥远。 在 “大嘴为运动，镀铬即豪华”成风的今天，MG5的前脸设计算得上相当低调简洁，与两侧大灯相连的狭长中网透着一股犀利劲儿；雾灯及下方进气格栅附近象征性点缀了几条镀铬，并不...查看全文>> 更多相关>>

    试驾上汽MG5前，我对这个车并不是很在意，10万冒头的自主品牌车型在我们大多数人的惯性思维中并不会有什么很好的作为，但是在试驾中我发现我错了，试驾的整体感觉让我可以清晰的感受到MG的工程师对于这款车的用心，也许还有这样那样的瑕疵，但古人云一分钱一分货，十万冒头能买这么个做工不错，驾驶性能不错的小车，还搭载了iVoka语音交互系统，至少它比那些换代却减配的合资车要实惠很多，不是么？ 开着还不错 一般道路驾驶 试驾活动在一个半封闭的汽车公园进行，道路还算平整，但弯道很多且有很多急弯...查看全文>> 更多相关>>

     俗话说的好“路遥知马力，日久见人心”，在我看来对一款新车的认识亦当如此。相比于普通的试驾体验，长途旅行更能将一款车的优缺点完全地展现出来。今年的十一长假与中秋节相连，加起来一共有8天时间，而且国家对7座以下小客车免收高速公路通行费，这更是激起了大家自驾出游的兴致，也包括我在内。 安全又方便的操作方式 现如今高科技配置在汽车上已经很常见，尤其是各种打着智能旗号的多媒体系统，比如我们熟知的丰田G-book、通用安吉星等，与它们相比iVoka最大的特点就是操作方式的进步，以语音控...查看全文>> 更多相关>>

     MG5是上汽收购南汽后MG品牌推出的第三款车型，从在去年上海车展亮出的概念车，再到即将于近期正式上市，MG5只经历了短短的一年时间，那么在这么短的时间内就完成了从概念雏形进化到量产，MG5能否拥有真正的实力在国内争夺火热的紧凑级两厢车市场中找到自己的一席之地呢？下面就让我们先看看MG5在设计以及品质方面到底能不能令人满意。 　　MG5是MG主攻国内紧凑型两厢车市场的新车型，它是一款介于MG3和MG6之间的紧凑型运动两厢车。MG5此次共推6款不同配置的1.5L排量车型，并分为手动挡和自动...查看全文>> 更多相关>>