潮流、个性、时尚的代表 静态体验MG5

     相较荣威品牌，或许各位大都认为MG则更要偏重运动化与驾驶感受，老实说，当我见到这款车型的第一时间也是这么觉得的，因为至少它的外观在我看来的确有那么点令我想要驾驶它的小欲望。 坐进车内调整方向盘和座椅的位置以求舒适合理的坐姿，然而MG5的方向盘不能进行前/后方向的调整，不过通过驾驶座椅的前后调节倒是可以解决掉双臂的曲张度，但腿部空间就显得有些不足了，这似乎早就是高个子的一项苦恼吧。 发动机在启动的瞬间并未出现明显的震动，而当转速缓缓回落至怠速并以怠速“待...查看全文>> 更多相关>>

     小排量涡轮增压技术逐渐成为了各大汽车厂商技术对抗的新领域，因为它在保障车辆充沛动力的同时又能有效降低车辆的油耗。回归到MG5车型，它拥有一副极速的好身板却没有一款涡轮增压车型成为了广大年轻消费者心中的痛，但这一切都已经是过去式——MG5 1.5T 6AT正用颠覆过去的姿态，向你袭来。 　　颠覆过去动力大升级 　　1.5T Hyperboost发动机 　　为了颠覆没有涡轮增压车型的遗憾，全新的MG5 1.5T 6AT搭载了1.5T Hyperboost发动机。这台发动机集...查看全文>> 更多相关>>

     如同007詹姆士邦德需要一款风度优雅又性能出众的座驾一样，如何让一款汽车既时尚又极速已经不是超跑厂商的特权。这次MG品牌带来了凝聚英伦设计元素的升级款英伦轿跑——全新MG5 1.5T 6AT，它有着引领英伦潮流的时尚外观，更有着动力系统全新升级后的狂野动力。 　　运动两厢先锋延续英伦时尚 　　MG5 1.5T 6AT 　　MG5 1.5T 6AT延续了Diving Stream俯冲式流体车身和Surging Waves灵动双腰线设计，拥有非常协调两厢造型，在引入1.5T...查看全文>> 更多相关>>

    如果要在6-10万元的区间选择一款家用代步轿车的话，车型多到一双手都数不完，难以做抉择。如果再加上“运动”这个标签的话，一下子就能排除了不少。当中运动风最突出的车型就属近期上市的全新MG5。 测试：8.1秒破百 制动成绩为37.88米 0-100km/h百公里加速测试： 虽然配备的是双离合变速箱，不过原定起步允许的最高转速能到到2200转左右，在关闭ESP车身稳定系统情况下，前轮会短暂的打滑，好在轮胎抓地力不错，避免了太多的动力流失，初段加速的力道还不错。车身姿态方面，前悬的拉伸比较...查看全文>> 更多相关>>