变化多集中于前脸部 实测雪铁龙新世嘉

内饰：细节升级，几乎不变的方向盘反而引起我更多注意

    新世嘉的内饰整体沿用了老款车型的整体设计，细节之处略有改动。Lama三明治浅色/动感酷黑深色两种内饰颜色搭配应该可以满足绝大部分消费者的需求，中控面板的烤漆升级也提升了整车内饰的品质感。

新世嘉内饰

    细节之处，中控面板上半部分进行了重新设计，整体造型和按钮样式均进行了升级，显示屏与整个面板的融合程度更高。

中控面板上部采用新造型

    作为世嘉车型的一个设计特点，中置式的数字仪表盘在新款车型上也进行了升级。除了整体造型更加宽大外，之前后部无遮蔽式的设计则在新车型上取消——之前在车外便可看到车内仪表盘的情况不会再出现，个性的设计正逐步向大众化回归。

    内饰另一个细节变化在于方向盘上引入了金属装饰，在驾驶员双手把握的位置，新世嘉使用了全新的金属装饰，小小的变化，但却给方向盘带来了新的亮点。

    提到方向盘，我要多说一句。正如我上文提到的，雪铁龙车型的许多设计都在从个性化逐步向大众化回归——新车的前脸采用更加常见的“大嘴”设计之后，仪表盘个性的设计也适当地进行了收敛。反而是这个没有改变的中央固定集控式方向盘还显得特立独行。至于这个从诞生之日起就被雪铁龙赋予各种“优势”的方向盘设计是否确有其实，我知道的是：在新一代的海外C4车型上，方向盘的造型已经是完全正常的样式——方向盘该有的样式。

    除了中控区域几个细节调整，新世嘉的内饰变化确实不大。真皮座椅/缎面亚光立体压花织物座椅的组合提升了新车的整体品质；中央扶手区域的升级则提高了实用性。配置方面，标配、高配以及选配，世嘉都表现得中规中矩，月销过万台的成绩可以为新车整体性价比提供很好的说明（当然了，性价比中的车型价格以市场终端为准，官方售价作为参考）。