或4月19日正式上市 抢先体验一汽欧朗

内饰篇：个性和创新是关键

打开车门，坐进欧朗的车内，对其外形非常失望的我看到欧朗的内饰顿然有种被唤醒了的感觉。整个内饰的设计大大超乎我的意料之外。欧朗的整个内饰的设计可以说非常的前卫以及个性。当然到底美不美，这种设计好不好，这是一个见仁见智的问题，姑且不说欧朗这种内饰设计美还是不美，他的这种创新的精神值得咱们国内许多自主品牌学习。

首先还是来说下欧朗的方向盘吧，对于欧朗这个方向盘我个人还是比较满意的，虽然是大了一点，但不管是从造型、用料还是从真实的握感来看，欧朗的方向盘都是值得我竖一个大拇指的。还有一点是，我们体验的这款欧朗并没有多功能方向盘这个配置，这有点令我小失望一下。

而对于欧朗的仪表盘，我同样得竖一个大拇指，虽然没有那种很梦幻般的科技feel，但这种树叶形状的炮筒式设计非常有新意，而中间的行车电脑显示屏显示的信息也非常的全面。但似乎有那么一点点不易于行车时的观察。

中控台的上方是一块超大的显示屏，而且装配了在奔腾B70身上也应用的D-Partner系统，而且相比起奔腾B70那套系统，欧朗的这套D-Partner系统是一款经过改进的产品，可以通过触摸屏幕操作了，而且灵敏度和准确度都还是不错的。

而中控大屏幕下方是几个突出来的圆点按钮和树叶形状的空调出风口以及空调控制旋钮，空调出风口的位置比较偏下，而且由于空调出风口的原因，最下方的空调控制旋钮使用起来明显不是那么的顺手。

和中控面板上面的两个空调出风口不同的是，位于两个车门处的空调出风口采用的是圆形的设计，而且也是突出中控表面有一段距离。这种设计风格我个人也是比较欣赏的，至少在创新的层面来讲，欧朗做到了。

最后我不得不说的是欧朗整个内饰的用料和做工，用料方面并没有太多的意外，整个陈几乎都是采用了硬质塑料的材质，毕竟是一款自主品牌的小型车而已。但是在做工上，欧朗的内饰还是非常值得肯定的，尤其是对纹理和细节的把控，非常得当。