好家伙儿真的很能装 体验东风轻客御风
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2012/5/30 16:44:00
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东风御风采用了日产NISSAN的ZD30发动机,整车采用了轿车化前置前驱技术,最大100千瓦/3600(国三标准),110千瓦/3600(国四标准),而我们拍摄到的车型是国三车型,最大输出功率为100千瓦,最大输出扭矩为300牛米。
前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用霍奇基斯悬架。而在御风后悬挂上,有三片几何钢板作为承重主结构,但在大通V80上,仅仅有两片。这点出自同一平台的御风还是比较有优势的,承载能力更强,舒适性又有一定的提升。
东风御风起步提速非常快,档位较为清晰,而由于方向盘齿轮齿条式转向机/液压转向助力的介入,方向的转动很轻盈。由于是柴油引擎,在低速状态下,整车的噪音还是比较明显,但车体总的来说密封情况较好 车身较为紧凑。
东风御风蛇形绕桩动态表现,虽然对于一款轻客产品,蛇形绕桩显得有些荒谬,但能体现底盘特性,从画面中我们看到悬挂侧倾比较明显,但对于轻客这样的程度可以接受。
编辑点评:东风御风作为全新一代的国内自主欧式高端轻客,的确以优秀的造型,和不错的驾乘感受强势登场,期待它上市后的表现。
2022年5月16日
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