谁是你最爱？试驾奥迪A7和全新奥迪A6L

一个是在内地市场打拼多年，已是全民皆知的明星偶像；另一个则是初来乍到，先要混个脸熟，这就好像是A6L和A7的真实写照。如果要选择，你会更中意哪一款?不妨来看看这篇深度报道以及中国顶级汽车专家们的见解吧，或许对你的选择会有帮助。

如今的中国，已经成了奥迪的第二故乡，在四个圈光环的照耀下，每一款来到中国的奥迪产品，也都受到了国人的追捧。但相比起A6L在国内火爆的人气，目前的A7暂时还只有嫉妒的份儿了。不过，都是自家兄弟，况且针对的目标消费群体不同，如新A6L仍主攻商务车市场，而A7则侧重高端个性化需求这一细分领域，二者并不是竞争对手。但我们这次之所以把它们两个放到一起来感受，是因为这“哥俩”当中，要想单独去品评A7，不够全面，我们希望通过大家都非常熟悉的A6L，来帮助认识一下新面孔的A7，这样会更容易区分它们。而且，全新A6L确实也有很多值得说道的地方。

A7更性感而全新A6L则更豪华

如果光看前脸，A7和新A6L很难分辨。但是只要转到车侧或者车尾部，两者的区分就很明显了。要说A7是奥迪A系列里最漂亮的车型，估计不会有人反对吧。优雅而修长的车身，尤其是“SPORTBACK”的尾部造型，将轿跑车的格调表现得很充分：既优雅，又性感运动，很COUPE风格。试驾的这几天里，随便将A7停到哪儿，都能引来周围众多好奇而关注的目光，这着实让驾驶员感觉到开A7是很有面子。

作为奥迪对抗奔驰CLS、宝马5系GT的利器，A7于去年年底正式进入国内，一方面弥补了奥迪在国内市场上高端豪华运动型车的空白，另一方面也表明了奥迪对于这一细分市场不再放任对手了，而是要面对面的进攻。虽然在此之前，奥迪也推出了A5运动型轿车，但无论从车身尺寸还是豪华配置方面，都不如A7重量级，也不如A7够资格去和CLS和5系GT竞争。

如今A7所具备的2914mm轴距，虽然不如加长之后的全新奥迪A6L，但车体的宽度却比A6L增大了不少，作为豪华运动型轿车的定位，这样的轴距和车宽，已经足够奥迪在A7上去打造豪华和运动气质了。

仅从外形上看，更性感的A7自然会更招人喜欢。一汽集团原副总经理兼总工程师，现中国汽车工业科技进步奖励基金会理事长徐兴尧刚坐进车里，就忍不住称赞：“A7的外形很吸引人，是让人一看就很有驾驶欲望的一款车。”