为中国而来 实测华晨宝马530Li豪华型

　0-100千米/时加速测试：动力输出平顺

　　下面开始进入今天的性能测试环节，首先开始的是0-100千米/时加速测试，这时候首先要做的是将车辆调入“SPORT（运动）”模式，最后挂入S挡，同时踩下刹车和油门踏板，等发动机转速接近3000转时，弹开刹车。

　　之后要做的是保持地板油状态，伴随着悦耳的发动机声浪，看着转速表逼近7000转/分换挡，当8挡自动变速器换入三挡之后，速度表也即将突破100千米/时的大关。经过几次尝试，宝马530Li的最好成绩是7.63秒，比我们此前测试过的进口宝马530i旅行版慢了0.62秒。

　　在发动机平顺线性的动力输出和8速自动变速器的帮助下，宝马530Li在急加速过程中表现的非常柔顺，不像涡轮增压发动机那样暴躁，因此不会让车内乘客有丝毫难受的感觉。

　　100千米/时-0制动测试：制动表现稳定有力

　　在制动测试中，宝马530Li表现出了应有的水准，37.80米的最好成绩已经达到了优秀级别，胎面宽度达到245毫米的倍耐力Cinturato P7低滚阻轮胎对提升制动测试成绩很有帮助，此外ABS介入时的表现也足够细腻，刹车踏板可以提供合适的力度反馈。

　　通过制动图表可以看到，在制动测试全程中，几乎接近80%的时间里，加速度都保持在-1G以下，制动系统表现的非常给力。同时在连续十次的制动热衰减测试中，宝马530Li的制动系统也让我们看到了稳定的表现。