传承一贯舒适理念 体验全新雷克萨斯ES
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2012/7/2 10:48:00
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全新ES不但在设计上提升,在配置上也得到了大幅改进和提升,首先说说舒适性方面,全新ES的座椅经过重新设计,坐垫受力区域增加,在舒适性上会有更好的表现,实际体验也是如此,整个人的背部和臀部都能得到适当的支撑,不容易产生疲劳感。与此同时座椅通风、加热功能一应俱全;带有腰托的8向电动调节座椅可以让你找到最舒适的坐姿。
此外全新ES上也采用了第2代Remote Touch多功能车载控制系统。可以对中央显示屏上的多项功能进行控制。前方的手指摇杆力度适中,在不同界面摇杆会根据界面显示布局模拟不同按钮位置,给人非常神气的体验,这种操作方式比触摸屏更加方便。
车辆后排两侧窗都有手动遮阳帘,角窗位置也没有死角;后排出风口和优化的座椅同样会给后排乘客非常愉悦的乘坐体验。
在安全配置上,标配的安全气囊、前后雷达以及倒车影像不需多提。在新ES上增加了盲区提醒和车道辅助功能,前者可以在并线时监测车辆两侧盲区内有无危险,而后者开启后可以监测车辆行驶状况,在发生车道偏离时会发出报警,避免危险发生。
2018年6月7日
为东方人打造 海外试驾全新雷克萨斯ES
经过了30年时间的洗礼,第七代雷克萨斯ES此次归来仍是少年模样,风度翩翩且身姿优雅,并且难得的是没有故作深沉。于外充分张扬个性,于内低调内敛,雷克萨斯深深理解东方人这种希望展示个性,同时内心回归平静的心态,跟老大哥全新LS一样,全新ES很大程度上是基于东方审美,为东方人打造。
在4月底结束的北京车展上,雷克萨斯全新ES完成了它的全球首秀,惊艳的造型、精致的内饰都让人印象深刻,那个车身修长的全新ES停在素雅的白色展台上,只是第一眼我并没有认出它,还以为是一台LS 。
● 一张图介绍ES...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月24日
动感优雅魅力 实拍全新雷克萨斯ES260 全新雷克萨斯ES在今年北京车展进行了全球首发,国内将于近期上市。历经六代车型进化,第七代雷克萨斯ES在外观造型上与雷克萨斯旗舰级豪华轿车全新LS可以说是一脉相承:“低重心 宽轮距”的黄金比例呈现前瞻设计理念,并辅以首次采用的纵向纺锤形格栅,尽显动感优雅魅力。而最近全新ES也已经陆续到店,我们第一时间来到店内为大家带来实拍。
全新ES共计发售8款车型,参考预售价28.5万元-47.4万元,实车已到店,有意向的朋友可以到店自行鉴赏。本次实拍车辆为2018款 雷克萨斯ES 260 卓越版,预售价...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月20日
运动在骨也在皮 性能实测雷克萨斯ES260 随着设计风格的变更和产品定位调整,ES车系从当年雷克萨斯入门级的产品,逐步成为雷克萨斯极具影响力的产品,虽然外观设计的变化给人的视觉冲击力最为明显,但产品的性格却也悄然发生了改变,今天我们就将新款的ES260带到测试场一展身手。
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总结:在测试中可以感受到雷克萨斯ES260 F SPORT并不是一款表面上运动的车型,尽管这款新车并不是以运动为主要卖点,但这款车却通过驾乘的表现证明了雷克萨斯在运动产品方面的实力,虽然动力方面的实力还需进一步提升,但驾驶时...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月9日
动态实测2020款雷克萨斯ES 200豪华版 对于人生第一辆车就拥有一辆雷克萨斯ES来说,我一直认为是很幸运也是很不幸的一件事。幸运在于人生第一辆车的起点就很高,而且车辆品质算是同级别中最好的之一;而不幸则是还没有经历过“烂车”的人是不会好好珍惜一辆好车的。没错,我就是这样一个幸运也不幸的人,作为2015款雷克萨斯ES 300h的车主,这次我测试了2020款雷克萨斯ES 200。
大家都知道,上一代雷克萨斯ES推出2.0L发动机之后,无数人都在质疑,豪华品牌中大型车用一个2.0L自然吸气的发动机算不算是智商税,如果说算的话,那我身...
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