两种动力可选 到店实拍日产新一代轩逸

   老款轩逸给人的感觉是空间宽敞和沙发般舒适的乘坐感受，新轩逸自然不会舍弃这一优势。新轩逸在延续了现款轩逸那种注重乘坐舒适的设计后，真皮座椅的手感很细腻，而且内部填充物柔软舒适。尽管包裹性与老款相比略有下降，但舒适度并未减少。皮质面料与打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒适度，而且还能增加摩擦系数。

    司机侧门提供了车窗和车锁控制按键，不过新轩逸仍然只有主驾驶席的玻璃支持一键式升降功能。

    新轩逸的车内储物空间较为丰富，中央扶手拥有两个杯托、一个储物槽还有一个容量客观的扶手箱，前门和后门都能轻松容纳矿泉水瓶。

    全新轩逸依然保持2700mm的轴距尺寸，延续了车内宽适的空间表现。而且加宽的车身也提升了横向空间，即使后排乘坐三名乘客时也不会再感到过于拥挤。同时，厂家为后排座椅增加了中央头枕，安全带也从之前的两点式改为三点式，实现舒适与安全的双升级。

    新轩逸的后备箱容积达到了510L，与老款后备箱容积基本一致，日常家用绝对没有问题。不过，不太规则的储物空间，后排不能放到的设计降低了它的实用性。而位于后排中央扶手处的小窗口也可以方便乘客从后备箱拿取小物品。

    动力方面，该车采用了基于骊威1.8升的MR18DE改进而来的代号为MRA8DE的全新1.8升发动机，最大功率达到137马力（102kW）/6000rpm，而峰值扭矩仍为174N·m/3600rpm。与之匹配的是一台日产的XTRONIC CVT无级变速箱。不论在行驶的平顺性以及燃油的经济性上来说，1.8L+CVT的动力组合都会有不错的表现。据悉，新轩逸可能会有四种动力总成，除了1.8L以外，还有1.6L、1.6T和2.0L三款发动机。

    新轩逸的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架。该悬挂系统与现款轩逸一致。虽然悬挂结构老套，但是轩逸的舒适性我们也是有目共睹的。

编辑点评：

    和老款车型一样，日产新轩逸依然是一款以空间、舒适性和燃油经济性为卖点的车型。作为一款全新家用轿车，全新轩逸在延续了舒适、大空间特色之外，又对配置和动力进行了升级，而且外观还进行了较为彻底的改进，凭借老款车型已经在国内市场积累了不错的口碑和认可度，相信新款轩逸也会有不错的市场表现。目前，新轩逸展车已经到店，并且全面开始接受预定，感兴趣的朋友可以到店赏车咨询。