空间是优势！ 试驾中华H230 1.5手动型

    上海车展开幕的第一天，各大品脾都争相发布旗下新车，一时间发布会叠着发布会好不热闹。然而总有那么一些新车选择低调，在华晨中华展台高调发布H330同时，展台另一边一台耀红色的小车吸引了我的注意，凑过去一看，原来是尚未发布的H220，说来也奇怪中华品牌整场发布会它只字未提，实在可惜。 　　说起来H220其实就是H230的两厢版，我向来对三厢小车不感冒，觉得那样有违美学设计，而对两厢小车情有独钟。早在去年7月，就有媒体拍到过H220的谍照，相比今天车展展出的实车完成度已经很高，这...查看全文>> 更多相关>>

     “扬眉剑出鞘”，全新的中华H230，是华晨中华经过多年的修炼之后，立马江湖，拔剑而出，相比之前的混迹江湖而言，如今的华晨中华H230可谓是尽得真传，意欲崛起于汽车江湖。 华晨中华前一段时间似乎有些消沉，至少在市场上是那么的波澜不惊，在自主品牌集体萎靡的2012年，锋芒完全被合资车盖过，这也恰恰给了华晨中华一个创造利器的机会。大气的外观，德国宝马的血统，H230破茧而出，华晨中华似乎也不再低调，不知会在汽车江湖掀起多大的血雨腥风。 颠覆形象 初见华晨中华H230，很有一种惊艳的感觉，这款A...查看全文>> 更多相关>>

    万事开头难，自主品牌汽车在坎坷中艰难起步，在竞争中成长，市场并不会照顾后来者，所以存活下来的都是好样的。在这其中，成长的方式也有许多种，华晨中华选择了坚持原创之道。 自主品牌往往以模仿起家，但模仿也是一把双刃剑，对低端市场的吸引力是巨大的，但对高端客户来说却如同鸡肋，收入和口碑自然难以保障。因此，华晨中华早早就看到了这一点，1997年筹划首款自主车型时便选择了乔治·亚罗进行造型设计，且起点为B级轿车，给人以“自主高端品牌”的印象。 不过，华晨中华在向中低端市场延伸时，受到了模仿派的强力阻击。...查看全文>> 更多相关>>

     在油价不断飞涨的今天，许多消费者更愿意选择经济性更强的车型，这时空间够用，燃油消耗更低的A0级轿车也就越来越受欢迎。本届北京车展上，自主品牌纷纷拿出自己的看家本领厚积薄发的发布自己的新技术与新车型。作为自主品牌中一直表现出色的华晨汽车为了响应现在的趋势，同时也发布了自己的首款A0级小车华晨H230。下面就让我带大家看看他有什么本事做为领衔车型亮相北京车展。 编者前言:据了解华晨H230预计今年8月份上市，售价大概在4-6万元之间。对此车感兴趣的朋友还要需要耐心等待。 华晨H2...查看全文>> 更多相关>>