坚持原创之道 评自主品牌华晨中华H230
万事开头难,自主品牌汽车在坎坷中艰难起步,在竞争中成长,市场并不会照顾后来者,所以存活下来的都是好样的。在这其中,成长的方式也有许多种,华晨中华选择了坚持原创之道。
自主品牌往往以模仿起家,但模仿也是一把双刃剑,对低端市场的吸引力是巨大的,但对高端客户来说却如同鸡肋,收入和口碑自然难以保障。因此,华晨中华早早就看到了这一点,1997年筹划首款自主车型时便选择了乔治·亚罗进行造型设计,且起点为B级轿车,给人以“自主高端品牌”的印象。
不过,华晨中华在向中低端市场延伸时,受到了模仿派的强力阻击。华晨中华并没有盲从于大潮,而是坚持原创之道。过程比较艰辛,但未来却是光明。作为旗下最新的A0级小车,H230凝聚了华晨中华15年的原创造车经验。一切到了开花结果的时候。
乔治·亚罗的“收山”之作
华晨中华H230是世纪轿车设计大师——乔治·亚罗的“收山”之作,因为此后他的家族企业被大众纳入了囊中。这个74岁的老头,在15年前就开始和华晨中华打交道,如今也算是为数不多的能被国人熟知的汽车设计师之一。说来也难怪,不少自主品牌的设计靠的都是仪器,而不是大师的经验与灵感。
大师终究是大师,华晨中华H230虽为AO级小车,但看上去并不小气,设计完全符合现代年轻用户的口味,而又丝毫没有似曾相识的感觉,硬朗和运动当是对它较为准确的概括。仔细研究,H230依然保
持了华晨中华的鹰眼式前大灯、“中”字形进气格栅,并在大灯内精心设置了中华品牌的LOGO,深化了家族设计的传统。
双腰线也是H230的一大特色,这在大众最新款的系列车型上都有所应用,都是乔治·亚罗这位老爷子的神来之笔。平直、流畅的线条让车身显得更为修长,实际4390mm的长度也算是A0级车中的极致了。
黑、白、灰三色搭配内饰也是年轻人青睐的色彩。仪表盘上的“帽子”采用镂空设计,很有新意,当然也不漏光。高光银色中控面板是目前的流行趋势,就是不知耐磨性如何,希望用久了不会满是划痕。总的来说,H230的内饰简单实用,同时又不呆板生硬。
2012年8月27日
更实用、更实惠 试中华H230自动天窗版
中华H230是华晨中华即将推出的一款面向奋斗青年的A0级家用轿车。相信大家对于中华旗下轿车的造型及空间方面都比较认可了,那么这款上市在即的小车是否拥有足够让大家肯定的内在呢?此次有幸参加了该款车的试驾活动,下面就带来全方位的体验与大家分享。
造型有所创新 动感流畅
华晨中华H230将于8月31日在成都车展正式上市。作为中华品牌的一款全新产品,中华H230定位于A0级轿车,而目标人群则设定在靠自己的实力在社会中打拼的80后人群。整车尺寸方面,中华H230达到了4390×1703×1482...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月4日
外观时尚适合年轻人 车展图解中华H230
在本次2012北京国际车展上,华晨中华带来了一款全新小型车——H230。按照华晨新的命名方式,其H230定位低于紧凑级轿车H530。这款全新的小车外观时尚,整车设计更符合潮流。至于竞争车型,厂家找到了起亚K2为H230的最主要竞品。但我相信,H230的定价会低于起亚K2。
【前脸造型时尚动感 更加适合年轻用户】
【尺寸分别为4390mm*1703mm*1482mm 轴距为2570mm】
【车身轮廓饱满厚重 更像是一部欧洲车】
【尾部造型也同样饱满 给人敦实之感...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月24日
空间是优势! 试驾中华H230 1.5手动型
没有明显的家族化痕迹,甚至没有过多继承下来的车身线条,虽然看上去有些熟悉,但我必须承认,眼前这辆的确是华晨中华的新车——H230。据可靠消息,这款车已经确定在成都车展上市,竞争对手为入门级合资小型车,那么他凭什么来叫板这些成熟车型,接下来了解一下。
中华H230外观:外观有特点 尺寸较同级大
从不同的审美角度出发,我只能说H230的外观设计很有特点,它并没有令人过目不忘的本事,甚至放在车堆中都很不显眼,但它却改写了中华轿车以往的设计观念,谁说小型车不能有个性、有特点,谁规定这样的小车...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月16日
个性突出的异类 评中华全新小型车H230 具有区别于传统中华车系的家族语言,全新小型车H230在造型上算是一个个性突出的异类。说不上惊艳,但却比起以往的中华产品更为耐看。对于一款定位经济实用的自主小型车,H230的内在表现,会像外表那样顺利通过消费者越来越挑剔的审核吗?
随着许多国内合资品牌的产品线在不断下探,包括以合资技术背景推出了自主品牌车型,再加上一线城市的限购政策。均让如今国内本土的自主品牌,遭遇了销量和市场份额双双下降的困境。在夹缝中求生存,本土自主品牌更需拿出富有诚意的作品。对于购买这个级别车型的普通老百姓而言,那就是更为...
查看全文>> 更多相关>>