小奢华 大不同 九寨沟试驾体验DS4/DS5

它具备了迈向“小资”所应有的一切条件，内心体验、精神和物质享受、一定的地位和财富、追求着生活品味：不妨为DS喝彩——小资向前冲

还记得初识DS5是在2011年的上海车展期间。自从它正式亮相中国市场以来，笔者的一位好友就开始向我咨询这款车型。一年后的今天，这位好友仍然没有放弃购买D55的心愿，当然，除去没有摇到号牌的因素之外。好友得知我有机会试驾DS，明显比我还要兴奋许多，怀揣着满足好友心愿的目的，我来到四川九寨沟体验DS的两款车型——DS4和DS5。

法国设计师在审美上的诉求点向来比较新异，不同文化造就了他们对于表现美感的不同视角，当然不排除他们有些更先锋的诠释方式。这也使法国车型设计甚至有些让人捉摸不透。全新DS却截然不同，它表达出的设计语言兼顾了主流审美趋势，同时将种先锋意识进行了兼容。DS在一些细节方面特别注重，包括像车门结构折线焊接位置、内饰与玻璃接缝等等位置的处理上更加细腻平滑，这一点以购买者的角度来看，还是能够感到非常欣慰，当你能够以看待一件艺术品的眼光来欣赏一辆汽车的时候，那种作为拥有着的自信会从心底油然而生，而且它并不是一款价值不菲、让人望而却步的汽车。

DS5惊艳的内饰应该是吸引我关注最主要的因素，设计师阐述时坦言，DS5内饰设计灵感源自于童年时代成为飞行员的小小梦想。DS5大量功能按键被安放在驾驶席右侧扶手前方位置和车顶中央，俨然与飞机驾驶舱非常相似，琳琅满目的按钮排列有序，当然在使用的时候，如果对于按键功能不是非常熟悉的话，在驾驶时需要分神寻找需要的按键，但是这种体验在同级别车型中绝无雷同。驾驶席正前方竖起的透明挡板能够反投出车速、定速巡航等指示，该HUD彩色信息平视系统可根据驾驶者身高和位置的不同进行调整，而且显示面积非常大，科技感十足。方形组合仪表环抱着驾驶者的视线，工业感和机械感十足的大尺寸镀铬装饰让人感觉有些科幻。多功能方向盘下部也采用了金属质感明显的镀铬包裹，镀铬配件的形状也与飞机操纵杆有几分相似。头顶的储物空间可以分左右独立开启，仿佛飞机起落架舱门。法国车著名的全景天窗也应用在了DS5上，左、右、后三区天窗遮阳板可独立开启，遗憾的是天窗不能开启。

主导DS设计的灵魂人物达杨思曾经是LV设计师，正是因此，DS以打造为奢侈品的方式展现出别样的魅力。在DS5内应用了大量高档材质，Club高级真皮、独特的金属纹案设计、表带式座椅花纹与饱含了奢侈感的棕、黑、银三色搭配，极大程度上造就了强烈的冲击感和法式大胆的想象力。

DS5外观源自C-SportLounge概念车，前脸饱满而富有雕塑感，从两侧前大灯至前风挡应用了抛光处理的镀铬嵌条，这两条嵌条是目前世界上最大的单一镀铬汽车饰件，同时也是DS家族品牌独一无二的标识。DS5边窗采用一体式聚碳酸酯材料，在减轻重量的同时，更加符合空气动力学设计，这些综合应用使DS5风阻系数仅为0.29。