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1.5T涡轮增压+6MT变速箱 试哈弗H6 1.5T

  纠错  2012/9/13 15:32:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 受长城汽车的邀请我们一行来到祖国南海之疆——西沙群岛,此次试驾的地点为西沙永兴岛,这是一座由白色珊瑚贝壳沙堆积在礁平台上而形成的珊瑚岛,同时也是整个南海诸岛中最大的岛屿,蓝天碧水景色宜人。长城在原有哈弗H6车型基础上推出的全新动力总成,采用1.5T涡轮增压发动机+6MT变速箱作为此行主要试驾目标。

  哈弗H6 1.5T作为长城首款小排量越野车型,相比传统2.0L甚至更大排量的SUV,小排量涡轮增压动力的优势显而易见,不仅油耗更低,排放更低,特别是海南这种高油价城市,小排量更受欢迎,相信这也是长城在推出2.4L排量后又转战1.5T的主要原因。

  长城哈弗H6 1.5T作为后续车型,在外观上与前作2.0L、2.4L几乎没有任何差别,只有尾部的品牌标识稍后变化,加入了1.5T的字符,整体依旧大气时尚,符合当代人审美标准,立体化的线条设计简约而不乏动感。


1.5T H6在外观上仅仅是尾部标示发生了改变

  对比本次同行的2.4L自动挡哈弗H6,尾部标识的改变、6挡手动变速箱、1.5T发动机的植入是新1.5T哈弗H6的不同之处,其他皆完全一样,外观更是没有一丝的改变。


1.5T燃油经济性十分出色

  参考两款车型的汽车燃料消耗量标识,1.5T市区工况油耗10.4L/百公里、市郊工况油耗6.1L/百公里,综合油耗只有7.7L/百公里,对比2.4L车型,燃油消耗量节省了25%以上。

2012年2月14日

五星成绩值得期待 解析长城哈弗H6碰撞
    2012年2月7日-9日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对长城汽车股份有限公司生产的长城牌CC6460RM40型旅行车(哈弗H6)的碰撞试验,为您解读哈弗H6在本次试验中的具体表现。 碰撞总体情况: 1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩; A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生;转向柱无明显变形,制动踏板/加速踏板无变形;气囊打开良好,但腿部与前舱有接触;后排假人坐姿正常。 2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内凹...查看全文>> 更多相关>>
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