以流畅为目的! 试驾体验奥迪A6L30FSI
很多人会认为,配置越多越好,奥迪也这么认为,所以在顶配的A6L 50TFSI车型上,我们能看到非常接近A8L的配置,按摩座椅、后排MMi系统、后排双屏幕等等,如此丰富的配置让A6L在配置表上大大领先对手,但是这又如何呢?大部分的朋友都可能不会花上70多万来购入一台A6L,毕竟更高一级的豪华高级轿车的入门型号,优惠之后也只需要多花数万元便能拥有,在中国这片认为“大”就是好的土地上,该如何选择应该没有太多的异议。
30FSI豪华版的配置自然是比更高端的车型少,但已经足够让乘客舒舒服服坐在车内
所以奥迪A6L的销量会更集中于45-55万元的这个区间,也就是说30FSI与35FSI是A6L家族中的主力,2.0TFSI型号呢?这个入门级的车型不是会更加实惠吗?且听我慢慢道来。
虽然后排乘客没有了MMI系统来消磨时间,但后排独立空调、全景天窗等配置依然保留着,相比同级对手也有着明显优势
前排空间不用说,奢侈的后排空间展现着奥迪娴熟的加长手艺
虽然在配置上2.0TFSI与30FSI车型上的舒适性与安全装备并没有太大的差别,该有的,如8气囊、MMI系统、后排独立空调等,都已经配备齐全,最大的差别只是那副16:9大尺寸全景天窗,我个人认为,这个全景天窗还未至于要索价6万大元,那么差价在哪里呢?
2012年4月10日
拉近与A8间距离 试全新奥迪A6L 50 TFSI
奥迪内部编号C7的全新一代A6是在国内生产的第四代车型了,这个系列车型在中国20多年征战中取得的辉煌成绩就不再多说,A6已经成为国内高档轿车的领军车型。
新款车型依然沿袭了加长轴距的传统,价格区间从38.3万至74.26万,相对老款车型略有升高。新款A6L在电子技术等方面又进行了长足的提升,尤其是顶级的50 TFSI quattro车型又一次向奥迪旗舰车型A8进一步靠拢,所以本次试车我们也将重点放在这款顶级车型上,来看看新的A6L究竟有多大能耐,虽然这款车型并不是销售主力。
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查看全文>> 更多相关>>2018年11月18日
2018广州车展 全新一代奥迪A6L实拍解析 说起奥迪A6这款车型,与中国有着千丝万缕联系的它故事可以说上三天三夜。可以说真是它(包括前身100)在中国的出色表现,让奥迪变成了今天举世瞩目的奥迪。将全新一代最新的长轴距版A6L放在中国市场首发,可以说是一种最为妥帖的做法。不过在奔驰E级和宝马5系先后换代完成后,A6L在产品力本就落后的情况下,差距被进一步放大。能不能扭转品牌形象和产品力双双处于下风的局面,就看这代C8的A6L表现如何了?
奥迪A6L在华能够成功的最大关键我认为就是其沉稳中庸大...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月17日
解析奥迪A6L最低配车--TFSI手动基本型 在豪华中大型车市场上,奥迪A6L一直占据着主导位置。在2012年里,奥迪A6L共销售出了13.28万辆,而宝马5系和奔驰E级的销量数据分别是10.78万辆和3.33万辆。2012年3月,全新奥迪A6L正式上市,产品亮点颇多,除了轴距加长之外,在配置上更是加入了自适应巡航系统、夜视系统、增强型的MMI touch多媒体系统等高科技配置。不过,接下来编辑将大家介绍奥迪A6L的最低配车型——TFSI手动基本型(厂商指导价38.30万元)。
奥迪A6L TFSI手动基本型不仅是全车系中唯一...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月21日
感受人车合一的畅快 试驾奥迪A6L 50TFS 如果你没有真正喜欢过一部车,就不会在失去它时感觉到难过。作为汽车编辑,借车、还车是工作中习以为常的部分,有些车在写稿之前已经被忘记,有些则在很久之后依然值得回忆,就像我现在坐在这儿,头脑中清晰地浮现出它的轮廓,它在雪后糟糕路面上优雅的姿态,它在拥堵车流中从容的气派,还有交还钥匙时,心里小小的难过
奥迪A6,黑色,看不透车窗,读不懂车牌,不知道里面坐着什么人。很可惜,一个优秀的车款被这样埋没和曲解了很多年,直到和奥迪A6L 50TFS以真相处了一段时间,我为曾经的理解感到抱歉,优秀的操控感受、领...
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