实用主义楷模 试力帆第一款SUV车型X60

作为力帆第一款SUV车型，X60好比是力帆投出去的石子，来试探多功能车型阵营的深浅，若想不被众车型所淹没，必有其独到之处。

外观、内饰

力帆X60的设计显得很成熟，更多的自主化设计使得整体造型大气十足，侧面线条简洁但是极具表现力如同肌肉紧绷的大力士尾部设计则略显平庸，没有太多特点可言细节方面，很多处设计不仅美观，而且具有较强的实用性，比如前后保险杆底部防刮蹭护板、大尺寸后视镜等。抛开低廉的售价，单看做工，表观还是可圈可点，各车门与车身缝隙较小且均匀，漆在平整，没有明显的因工艺问题导致的瑕疵。

与力帆之前的车型相比，X60的内饰做工又了较大的提高。虽然在细节上借鉴了丰田RAV4的设计，但是整体各功能区划分明显，提高了驾乘者的使用便利性，同时各配件做工较为精细，触感良好，完全没有粗糙感。

空间

作为多功能车型，X60有着充沛的头部空间，乘坐舒适性和驾乘视野都能得到一定保障。而当身高180cm的驾驶员调整好坐姿后，腿部空间稍显局促。同样位置坐进后排，无论是头部空间还是腿部空间几乎都达到了中级车的水平。值得一提的是，X60的后排座椅靠背是可以调节的，同时前排座椅可完全放倒和后排座椅形成一张平整的床，这为外出郊游或长距离驾驶提供了可以放松休憩的机会。在储物空间上，X60所配备的储物格数量不多，但是每一处设计都很实用，即便是全家人出行。也完全可以满足使用。X60的行李箱容积为405L，这在多功能车型中不算充沛，原因是设计师将更多的装载空间移交给了后排，毕竟鱼和熊掌不可兼得。不过在装箱测试中，空间仅损失46.257L，空间利用率位居目前已测车型头筹。

安全、配置

X60所搭载的被动安全配置，如前排双安全气囊、高强度钢板、侧防撞钢梁，后排儿童座椅接口等均已不如主流汽车安全防护行列。而在主动安全方面，还仅停留安全防护的初期，例如ABS+EBD、前后双盘式刹车系统等；像ESP电子稳定程序这样日渐普及的高安全配置并没有搭载。在舒适性配置方面，X60均以便利实用的角度出发，例如大灯自动开启、近光灯高度可调、仪表盘亮度可调、12V电源插口等等，无不让此价位消费者眼前一亮。座椅均采用了皮革材料设计，坐垫柔软，在舒适度上表现不错，只是侧向支撑感稍差。同时，前排座椅只提供前后四向调节，不能调节高度，较为遗憾。