2012巴黎车展 图解全新福特蒙迪欧新车
在本次巴黎车展上，福特带来了全新一代Mondeo蒙迪欧车型车型。虽然是全新车型，但对我们来说却不算是新面孔了。全新蒙迪欧其实就是北美已经发布一段时间的Fusion，您可以理解成为Fusion的欧版车型。这与福特之前推出的Escape和Kuga如出一辙，本质上是一款车。
目前已经有明确的消息指出，这款全新蒙迪欧车型将会在明年由长安福特引入国产，因此相比一些不会引进的虚无缥缈的各色靓车，我们更中意详细了解一下这台全新蒙迪欧有什么门道，如果您一直关注它，那么提前做个功课也许在明年买车的时候也不容易被销售忽悠。
外观比现款更协调 带有凶猛的运动气息
关于全新蒙迪欧的外观设计恐怕是它最被关注的几点变化之一，很多人在看过第一眼之后都把它和阿斯顿马丁联系到一起，虽然这样并没有贬低蒙迪欧的意思，但对于这款车的设计团队来说的确不能算正面评价。其实我们很容易被第一印象蒙蔽，全新蒙迪欧仍然延续了新一代福特的家族式风格，而且进一步得到了加强，您不妨随着我的说明往下继续看。
首先是全新的大嘴造型，这是大家普遍认为与阿斯顿马丁车型接近的地方，其实如果您只仔细观察，目前国产的蒙迪欧致胜上就已经存在这个元素了，只是它的位置相对靠下，进气格栅的这个造型如今也属于延续到了新款上而已。阿斯顿马丁的进气格栅其实在两肩部位是有内凹曲线的，这在设计硬朗的蒙迪欧上绝不存在。
2013款福特野马
说到家族设计，我在扩展几句。蒙迪欧本来就属于定位偏向运动的车型，因此在设计上需要有明显的标识，这个造型独特的大嘴进气格栅就是在向外接证明它是一款与众不同的中级车。至于设计灵感的来源，我想如果您拿福特经典的野马跑车来对比，就能找到这种进气格栅造型的最初原型。而全新设计的大灯造型就像翻着眼睛在看你，车头乃至发动机舱盖极富肌肉感的曲线加强了这种目空一切的感觉。
全新蒙迪欧的侧面造型也有明显变化，除了座舱的中段部分，车头和车尾明显变短。特别是尾部，原来过于平直的后备厢显得很呆板，而现在后风挡到后备厢盖采用了柔和的线条过渡，短小的车尾也是目前定位运动车型的一个标志。外后视镜从原来角窗的位置挪下独立于车门之上，这使得A柱的盲区大幅减小。另外，车身贯穿前后部的腰线也不再像老款一样生硬，这样的设计在突出力量感的同时兼顾了审美的需要。
新款蒙迪欧尾部造型我觉得是比较出彩的地方，设计师在保持原来基本造型和布局不变的前提下，对多有平直的曲线或者平面进行柔化处理，整个尾部与车身衔接和谐统一，时尚感十足，再也看不到老款上那种突兀的感觉。原来的尾翼也被取消，改用更加含蓄的后备厢盖末端的扰流造型。
