同级别中无以匹敌 全面分析新款宝马X6M

它可与玛莎拉蒂和法拉利比肩加速，犹如一团耀眼的球形闪电轰鸣而过；它的发动机技术在同级别中无以匹敌，可谓一台完美的行路机构脱颖而出。它将宝马极致的动态性能和驾驶感受推向巅峰，它就是本期的路上明星——新款宝马X6M

宝马(巴伐利亚机械制造厂股份公司)从一家航空发动机制造公司发展成为当今世界上最成功的豪华汽车设计生产大厂，其蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求极致速度的梦想。宝马汽车具有浓厚的汽车运动和汽车旅行文化，而身为世界上第一款全能轿跑车(SAC)，宝马X6比X5在公路上的性能演化得更为彻底，一旦进入M系列，X6无论从高超的技术工艺还是动感外观设计都得以脱胎换骨，变身成为极具侵略性的速度机器和奢华玩具。而使之成为现实的则是宝马M公司。它是宝马公司一个单独的分部，前身是宝马汽车运动股份有限公司，负责将超凡的运动特质、专属性和高超的工艺赋予宝马车，如同奔驰的AMG公司、奥迪的RS公司和大众的日公司一样，是代表其公司核心技术水平的战略部门。

全新定义的高性能

宝马M公司将其独一无二的用于F1赛车的高性能技术应用于了X6，如同撞击开了原子核，释放出无穷的能量，X6M化身成为一个承载着M精神的全新车型。打开发动机舱盖你会看到一台硕大无比的发动机，它就是X6 M那如同“核反应堆”一般的动力这源。它是世界上第一款采用双排气缸共用的环包式排气歧管及双涡流双涡轮技术的发动机。废气涡轮增压器连同三元催化转换器一起位于两排气缸之间的V形中分，这一设计不仅可以确保BMW M动力输出迅速、灵敏的特色。最值得骄傲的是，X6M的发动机在1，500～5，600转/分的转速范围内可持续稳定地提供680牛·米最大，这点十分难得，大多数发动机须在中等转速时才能迸发出最大的扭矩。

宝马X6M上还具有“宝马高效动力”的多种技术，除了可以将制动能量回收外，还具有电动燃油泵的按需控制、空调压缩机可拆卸、防侧倾系统的液压油的容积按需供给等。它在欧盟标准循环测试中的平均耗油仅为13.9升/100公里，二氧化碳排放标准仅为325克/公里。发动机自然达到了美国的LEVⅡ标准以及欧洲的EU5标准的所有要求。BWM X6M首次配备了6挡自动变速器，它由中央控制台上的电子先挡杆控制，驾驶者不仅可以使D模式，而且还可通过S和M模式实现更具运动性的换挡操作。

宝马智能xDrive四轮驱动技术不仅提高了越野地形上的牵引力，亦可保证车身在铺装路面上的驾驶动态。前桥和后桥的电子控制式可变动力分配系统，可以及时地防止车身出现丝毫的转向过度或转向不足。