更加完美的进化论 试驾宝马全新一代X6
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2014/10/23 13:01:00
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★★★★
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如果你看到我的标题或许你认为这是一款轿车或是一款性能车的试驾,如果你看到我的题图你会还可能会认为这是一个SUV试驾,那么你都错了。宝马在推出第一代X6的时候就将其定义为SAC(Sport Activity Coupe)全能轿跑车,它将运动能力和SUV的多功能相融合,但是公路性能却更为突出。时隔7年之后这款车的公里性能再次得到进化。今天我们来到了宝马X6的诞生地美国南卡罗来纳州格林维尔的斯帕坦堡提前体验这款全新一代SAC车型。
宝马X6尺寸新老款对比 |
类型 |
新X60 |
现款X6 |
长度(mm) |
4909 |
4880 |
宽度(mm) |
1989 |
1983 |
高度(mm) |
1702 |
1709 |
轴距(mm) |
2933 |
2933 |
在今年的巴黎车展上宝马发布了全新一代X6(内部代号F16),这款车型基于全新一代OKL平台打造,这个平台也诞生了全新的X5。因此全新X6在外观内饰设计上都与新X5更接近,配置及动力上进行了更多的升级。外观方面宝马全新X6将会推出两种套件供消费者选择。
宝马新一代X6在设计上融入了很多宝马当下家族化的东西。在原有宝马外观的基础上进一步提炼和强化,宝马标志式的进气格栅面积得到进一步加大并且凸起,使得这款车的辨识度得到了提升,整车的感觉更富现代艺术与立体感。
如果之前说X4就是缩小版的X6,那么新X6现在看来其更像是放大版的X4,侧面延续了圆润饱满的车身线条,变化之处在于在前翼子板后方增加了一个通风口,并且在通风口的上下边缘延伸出两条腰线,使整车的运动气息得以加强。
尾部是X6的点睛之笔,从X6诞生以来这个与众不同的尾部让它与X5有着在外观方面的明显差别,后备箱底部的镀铬条将这款车的尾部一分为二,上面运用了大量的运动线条,而下面则是给人一种简洁厚实的安全感。
2014年10月24日
后排空间更宽敞 15款宝马X6汽/柴油顶配
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或许皮埃尔·勒克莱克(前宝马设计师)自己都没想到,由他主导设计的X6会成为如今轿跑SUV的开拓者。当然事实证明,他的设计也的确足够成功,这也就是为什么X6车...
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前脸造型充满了攻击性 宝马全新X6上市 记者2014广州车展上获悉,宝马旗下全新一代X6正式上市,共推出4款车型,售价区间为93.8-189.9万元。
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新车侧面造型变化不大,只是在细节处作了修饰,而尾部变化则十分明显,家族化的尾灯和造型更加丰富的后包围让整个尾部运动气息浓厚。
内饰设...
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不负众望变得更加强大 宝马全新X6上市 作为轿跑SUV的鼻祖,宝马X6自2008年问世以来,前两代车型在全球累计销量超过44.3万辆。一段时间内X6的对手似乎只有自己,直到2015年才迎来了第一位对手奔驰GLE Coupe,而奥迪Q8、保时捷卡宴Coupe在今年才姗姗来迟。
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