不是个性那么简单 试驾2012款DS3风尚版

　　目前在国内成都车展上市的DS3，早在国外已经上市销售了很长一段时间了，期间获得过2011年WRC年度总冠军，同时也证明了其拥有小钢炮的身份，遗憾的是国内版本只有1.6L自然进气版本，而动力更加纯正的1.6T小钢炮厂商表示暂无引进计划，而刚刚在巴黎车展上市超个性敞篷版那就更加无缘了。

● 外观：搭配丰富 个性理念无处不在

　　虽然之前有了实用性较高的DS4、DS5作为前锋大军，但国内品牌影知名度完全没有打响的情况下，就推出DS3这款实用性不高的两门A0级个性小车，这种举动也令笔者不得不佩服法国人的大胆。

　　比起国内的主力竞争对手，DS3在尺寸方面是属于较大的类别，但话说回来，A0级始终是A0级，就算尺寸大上那么一点也不会有质的改变，不过相信对于国内消费者，尺寸方面的优势总是会在心里上有一定优势。

　　在中国的个性小车市场，有依靠神车光环被膜拜的全新甲壳虫，也有依靠奥迪品牌威能强行推出的A1，亦有玩世不恭我行我素的MINI等，所以DS3面临的对手可谓无比强大，所以DS3在车顶方面玩起了图案花样。

　　凶悍或者说“怒”的面孔似乎成了个性的主要元素，无论前不久依靠品牌威能杀入这个市场的奥迪A1还是被红酒和香水包围的DS3都采用了这种表情，但事实证明此类面孔在街道里是最容易吸引路人的目光。

　　除了“怒”的造型之外，DS3的侧面就更加“过分”了，连接车顶的A、B、C柱都采用了玻璃或者黑色配色，让人感觉车顶是悬浮在车辆上的，同时在B住部位设计了一个类似鲨鱼翅的造型，好不好看是另外一回事，能够随时让人行注目礼才是关键。

　　相对于前脸和侧面而言，DS3的尾部就显得比较平庸了，除了整体设计比较细腻之外，就是一部纯正的两厢车尾部，其中略显不同的是隐藏了C柱带来的效果，上下部分被非常明显的划分了层次感。

　　轮毂的造型采用了齿轮的理念，主要是为了凸显汽车的机械感，尺寸方面为205/45 R17。轮胎方面选用了普利司通的搏天族RE050A，这是一款操控性能非常出色的轮胎，在DS3上能后配备此轮胎，厂商还是比较厚道的。