上市前一睹为快 实拍解析2013款宝马X1

● 外观部分：改款幅度不大 融入个性化包围套件

　　新款的宝马X1在外形上的改动幅度并不大，相比印象中的中期改款车型，X1在外形上似乎有些让人失望。新车在外观上主要是通过全新的具有宝马“X”元素的包围套件来达到改款目的，当然，除了套件的不同以外，新X1在大灯、转向灯、尾排等细节处也做了调整，或者说是升级。

    新X1在包围套件上面将有至少三种选择，除了下图中的我们实拍的18i和海外28i包围套件以外，还有一个主打运动风格并采用亮漆的全黑包围。由于目前官方暂未透露出相关信息，所以还无法确定包围套件是根据车型配置而来，还是选装而来。

　　新X1侧面和尾部的造型除了套件的不同以外，恐怕再也找不出其他亮点。尺寸方面，改款的X1和现款车型轴距保持相同，依旧是2760mm，不过由于套件的不同，在车身的长度和高度上存在细小的差异。

　　新款轮胎和轮毂和现款一样，轮胎采用的是倍耐力P7系列运动胎，虽然不如韩泰、锦湖耐磨(耐磨似乎和宝马有些矛盾)，但有着出色的抓地力，主打操控。轮毂造型方面，除了实拍的这一款以外，或将还有三款轮毂可供选装。

    实拍这台后保险杠和现款的18i车型区别则不如前脸来的明显，稍微做了些调整。单出的尾排也现款18i相同，不过尾排增加了金属尾喉装饰。