极致性能的自然吸气轿跑 实测奥迪RS5
稳坐国内豪华品牌销量第一宝座的奥迪，一直都想让更多的消费者选择挂有“四环”LOGO的车型，而这次奥迪选择为一群热爱驾驶的成功人士引进一款轿跑车。说熟悉，它和A5双门版车型在外观上具备很高的相似度；说不熟悉，这是第一款在国内正规渠道销售的奥迪“RS”系列车型……其实不用我们多说，能够配得上“RS”名号的车型岂能缺少魅力呢？
| 奥迪RS5参数 | |
| 长×宽×高×轴距 | 4649*1860*1366*2751毫米 |
| 整备质量 | 1820公斤 |
| 行李厢容积 | 455升 |
| 油箱容积 | 64升 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 悬挂类型 | 前五连杆式/后梯形连杆式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 轮胎规格 | 265/35 R19 |
| 发动机排量 | 4.2升 |
| 最大功率 | 450马力 |
| 最大扭矩 | 430牛米 |
| 变速箱 | 7速双离合 |
| 百公里综合油耗 | - |
| 百公里加速时间 | 4.5秒（官方） |
| 最高车速 | 250公里/小时 |
拥有彪悍驾车民风的德国人一直都喜欢制造高性能的房车，这在德国三强中尤为突出，目前宝马已经将全系M系列车型引入到国内，而奔驰AMG的全系车系也基本都在国内销售，奥迪则在高性能车方面慢了一拍，在RS5之前仅有S5和S8两款高性能房车在国内销售。
不过明知道这些高性能车注定是小众，但奥迪依然启动了高性能运动车战略，为的就是让国内消费者也体验到奥迪的运动精神，所以今天我们见到的RS5(奥迪RS 5 Coupé双门硬顶车型，下面将简称“RS5”)则是第一款引入国内的RS车型。
奥迪S、RS家族
在一般意义上，奥迪的“S”已经是高性能车的代表，目前海外有从S1到S8的全系S系列车型，它们主要是更换动力更加强劲的动力系统，从而达到较高的运动能力，目前国内有S5系列车型、S8、TTS三款奥迪S车型在售，而海外则有S3、S4、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5九款车型在售，而S1也将于不久后上市。
而“RS”则是在S车型上更进一步而来，R代表着竞技，RS则意味着这款车具备极致的驾驶能力，甚至可以不经过改装便可以在赛道驰骋。目前海外共有RS3、RS4、RS5、RS6、TT RS五款RS系列车型(RS3及RS6的新款车型目前没有推出，之前的老款A3和A4有RS版本，RS Q3概念车已经在2012北京车展亮相，而据悉RS1也在研发中)。
需要注意的是，在一些没有“RS”车型的车系中，S版车型也可以被看作为极致运动版车型，比如S7和S8。
A5家族
目前在售的奥迪A5为中期改款后的车型，算上RS5已经有7款相关车型，而这其中S5和RS5之间的主要区别在于发动机和行驶风格上。
改款前的S5 Coupe和RS5 Coupe都是使用了4.2L V8发动机，而了更好的体现出“RS”的优势，改款后的S5 Coupe改用3.0TFSI V6发动机，虽然最大扭矩甚至超越RS5，但论驾驶感无疑是V8发动机更加高级，所以RS5也会用更加显而易见的优势存在。
