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独一无二的原厂座驾 试AC高性能宝马X6

  纠错  2012/11/20 14:11:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 和原型车不同的是,ACS6 35I进行了宽体化处理,加装的Falcon猎鹰版宽体车身在视觉上强调了傲然俯瞰的的猎鹰形象。

AC为X6车型装配的是4号轮毂,客户也可选择最大为22寸的5号轮毂,来增添视觉效果。

  为了配合Falcon猎鹰版宽体套件的效果,轮毂不得不使用了垫片向外扩出,垫片产地为德国,经过严格的平衡处理才可使用,一般小作坊生产的轮毂垫片,并不能达到完美的平衡,强度也无法保证,在此笔者并不建议大家使用。

  排气仅仅更换了尾段,这样做的好处是在原装动力的情况下,不会过度的破坏动力,高转速时声浪高亢有力。

  引擎盖上的两只碳纤维进气口,可以提高发动机的散热效率,不过就尺寸和进风量而言,相信装饰效果要大于实际散热效果。

  ACS6几乎全车都被探头包围,及时是身材矮小的女士,开着这样一辆大车也毫无压力。

2009年9月8日

汽车进化论 试驾宝马X6 xDrive35i
    汽车诞生的100多年历史当中,出现过许多次造车理念的变革,如果把这种现象看作是生物界的进化也颇有诸多相似。   宝马近年来在对产品线规划扩展上进化的速度在逐渐变快,正当许多同行在谈论以操控见长的宝马品牌缺乏一辆真正意义上的超级跑车的时候,宝马却出乎意料的用闪电速度推出了前所未有的第一款“全能轿跑车”(SAV:Sports Activity Coupé)。同样称之为跑车,但意义却大不相同,超级跑车的用户少之又少,功率和排量上竞争的形式意义远大于实际意义,而作为汽车全新物种的“全能轿跑车”则更好...查看全文>> 更多相关>>
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