姗姗来迟！ 广州车展图解国产标致3008

11月20号东风标致3008正式在国内亮相，明年初预计开始销售，虽然目前还不可能知道详细的售价，但是厂商还是给出了16-22万的预售价格区间。此次广州车展上国产3008也如约驾临羊城，下面就让我们来仔细解读一番这款迟到的新车。

　　此次东风标致虽然官方称国产3008为SUV车型，但是之前关注过进口3008的网友们一定还记得那款有些“四不像”的跨界车型，基于轿车3008平台的它更像是一个MPV+SUV的混合体。法兰西民族特有的浪漫处事作风时常会让我们摸不着头脑，这样的混搭设计风格确实给人别具一格的感受。

　　战略意义

　　经过“整容”的国产3008确实比进口车型更像是一台SUV了，难怪厂商会直接以SUV对其进行宣传，但是在离地间隙等关键性数据并未改变的前提下，国产3008确实难言一款真正意义上的SUV车型。毕竟SUV可不只是拥有高坐姿那么简单的。

　　那么标致为何如此迫切希望3008成为一款标准的SUV车型呢？其实原因也不难理解，不仅仅在中国市场，就算是放眼全球市场PSA（标致雪铁龙集团）也都是非常缺乏SUV车型。虽然曾经与三菱合作推出了标致4007和雪铁龙C-Crosser，但由于主动权并不在PSA一方，所以车辆被限制不能够在欧洲以外的地区销售。

　　就算是近期推出的标致4008和雪铁龙C4 Aircross也还都是来自三菱ASX的拉皮车型，虽然由于三菱将ASX国产才允许上述两款车型能够进入国内销售，但试想一下如果PSA想要单方面进行国产的可能性还是几乎为零的。正是这种被动的局面才迫使标致将3008的整体风格像SUV车型靠拢，以弥补在这个热门领域的匮乏。

　　还有一个情况也是不得不提的，作为欧洲第二大汽车制造商的PSA如今面临着严重的亏损局面，裁员、关闭工厂对于PSA来说早已不是新鲜事了。要想在整体经济形势低迷的欧洲市场扭转局面无疑是难上加难，那么开拓发展迅猛且潜力巨大的中国市场就成为了PSA扭亏为盈的上上策。作为PSA集团在华的合资企业，东风标致选择了在国内车辆增速排头兵的城市SUV市场率先发力，这样看来，国产3008对于东风标致甚至是整个PSA集团都有着至关重要的战略意义。