熟悉的陌生人 试驾体验雷克萨斯RX450h

新款RX450h的外形变得如此动感、犀利，而开起来还是那么熟悉，那是“雷克萨斯”式的舒适。换上新装的RX450h其实并不陌生，令我很快回想起那些美好的记忆……

我喜欢“雷克萨斯”式的舒适，它如同那些激情驾驭一样难以忘怀。不仅是产品，雷克萨斯的服务也达到了一个新高度，令客户体验到了别样的奢华，这也造就了这个诞生于上世纪80年代的品牌的快速成长，就在几年前同样推崇尊贵式服务的中国已经成为雷克萨斯全球第二大市场。雷克萨斯的车型系列齐全，在各个领域内都从强劲的德系竞争对手那里分得一杯羹，而在SUV受到热捧的中国市场，其RX系列很自然地成为雷克萨斯最畅销的车系之一。

自从1998年第一代车型在北美上市以来，RX已历经三代。第三代RX采用了和丰田汉兰达一样的底盘，而在设计、配置和服务上都体现了雷克萨斯特有的尊贵感。第三代RX于2009年3月在中国正式上市，3年后已经到了中期改款的时间了，2012年3月上市的新款车型采用了雷克萨斯最新的纺锤形前脸，我很喜欢这一新的家族式前脸。虽然距离其上市已经过去了大半年，而且在大街上也不时能看到采用这一家族前脸的其他车系，但是直到现在看到它我仍然为之震撼。前脸将宽大的横条散热格栅与保险杠的中部融合在了折角内凹的纺锤形装饰框中，再加上三炮筒式前车灯和新型LED灯，极具视觉冲击力。这一大胆、前卫的设计也将在未来多年内引领雷克萨斯全系车型走上时尚之路，直到下一轮潮流的到来。

内饰的整体样式没变，但是色彩和用料搭配进行了升级，取消了以前的实木装饰，改成的金属和皮质搭配更加时尚。用料延续了雷克萨斯一贯的精细风格，在色调上具有米色、灰色、黑色和新增加的马鞍棕色可供选择。新款RX的亮点还在于采用了带杯状银色装饰条的多功能方向盘，样式很酷，按键的手感不错，该方向盘也用于雷克萨斯的其他车系。虽然RX的样式并不新颖，但是这种非对称弧形设计易于操控，再加上Remote Touch鼠标，即使是首次驾驶也很容易上手。RX在车内空间上的优势也是显而易见的，前后排乘客具有十分宽敞的头部和腿部空间，后排座椅和靠背也可以小幅前后移动，也能以40/20/40的比例向前翻折，以形成更大、更多样化的行李厢空间。RX的车内空间在同价位的SUV中占有明显优势。舒适的座椅、宽敞的车内空间、超大号的全景天窗、良好的静音效果加上Mark Levinson7.1声道高级音响，这些都让乘坐RX成为一种享受，并且难以忘怀。