好好享受后排 试驾体验新一代奥迪A6L
A6L从入门的2.0TFSI至顶配的 3.0TFSI，不仅在动力上差异巨大，后配装备也有着很大的差别。顶配车型的后排非常豪华，乍看之下和A8L没有显著区别，车厢内部的饰板全部采用高档的岑木，这种保留木料原始纹理的材质触感真实且细腻，由于表面并没有清漆覆盖所以在光照下不会有任何反光，且在冬季触感不会冰凉，岑木在A6L上仅有最高配的两款车型也就是2.8L的35FSI Quattro和我们体验的3.OL的50TFSI Quattro顶配车型才有使用。
后排座椅具备独立的加热、通风、腰部支撑和按摩功能，按摩功能有三种不同的捶打模式，每种模式都有高低三级力度供选择，实际体验下来舒适度很不错，大多数情况下中等力度的按摩是最舒适的，对缓解背部疲劳很有帮助。在后排中央扶手上集成了与前排几乎一模一样的MMI系统，由于顶配车型也没有标配后排液晶屏，所以后排MMI系统控制的依然是前排的屏幕，好在前排的屏幕尺寸也有7英寸，所以看起来并不太费劲。功能上除了和驾驶有关的“CAR”按钮下的功能受到限制外，其他诸如空调、导航、音响、电视等功能都可以通过后排MMI进行操作，给后排要员提供充分的自由度。
在中央通道上A6L还有两项颇为细心的配置。靠近右侧主座的杯架集成了加热/制冷功能，这项功能我们以前在Q5上也曾经体验过，它最适合的加热／制冷对象是咖啡店常用的中等尺寸纸杯，直径合适不会摇晃，且加热／制冷效率也会比较高。另一项就是空调面板下方的220V电源，虽然这个配置并不高档，但真正安装的车型其实并不很多，作用当然不言自明，需要给手机充电或是需要用笔记本电脑办公时即插即用，无需另外准备专门的车载电源。当然需要提醒的是，使用220V电源时最好不要熄火，否则车载电瓶的电量会因此很快消耗殆尽。
顶配的A6L的后排虽然表面上和A8L已经非常接近了，但还是有两个比较让人遗憾的地方。首先是后排座椅的角度不能调节，换言之乘客的坐姿是固定的，无法“半躺”，这对于长途旅行的舒适性影响很大。尽管右后门上集成了调节副驾驶席座椅的“老板键”，但由于后排座椅不能调节，所以也让这个“老板键”的作用仅限于让腿伸展的更直，无法让前排座椅成为后排乘客的“搁脚凳”。
第二个遗憾之处是全系没有装备B&O音响，且选装包中也没有出现。目前国内销售的奥迪轿车，A4L、A5、A8L都在某些车型上标配或者可以选装B&O音响，作为主打行政级市场的A6L却不提供此项装备有些令人费解。虽然BOSE音响的效果并不糟糕，但缺少了B&O清澈通透的音色着实让A6L的车厢有些失色。
