按捺不住 试国产标致3008 1.6T 至尚版
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2012/12/24 15:10:00
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标致3008目前只引进了两驱车型,从车身特点上来看,虽然厂家定位其为SUV,但它又似乎更像高底盘的跨界车。笔者认为3008的优势在于不仅兼顾了这两种车型的一些优点,同时,标致特有的时尚浪漫主义还是会成为3008的制胜法宝。
● 外观:少了一份惊艳 多了几分稳重
作为标致3字开头的车型,个头再大肯定都有限,而且本款车型只是中期改款,同时根据厂商的定位和目前的竞争对手的情况,加长轴距肯定是无缘了。
车身尺寸对比 |
车型/尺寸 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
离地间隙(mm) |
3008 |
4428 |
1840 |
1652 |
2613 |
178 |
逍客 |
4315 |
1783 |
1606 |
2630 |
205 |
途观 |
4525 |
1809 |
1665 |
2684 |
160 |
IX35 |
4420 |
1820 |
1690 |
2640 |
170 |
国产的3008虽然轴距没有变化,但是在尺寸方面进行了调整,长宽高分别增加了63mm/3mm/13mm,从视觉角度来说要比旧款更加大气。比起国内的主要对手来说,除了风阻系数占据优势之外,3008在长度、宽度和轴距方面就处于弱势了,接下来就得看厂商设计师的空间优化能力如何了。
左图:3008的头灯;右图:3008的雾灯
旧款那副圆头圆脑的夸张前脸被收敛了许多,类似雷克萨斯式LED日间行车灯的加入也增加了不少锐利,全新三道横杠的进气格栅也让其向稳重靠拢,整体来说,新3008的外观少了惊艳,但更符合目前国内消费者的审美观。
或许在侧面还能看出几丝圆头圆脑的风格,看来设计师还是不肯轻易放弃那份可爱的萌心。但作为一款SUV,这样下去肯定不行,所以设计师还为3008加装了行李架以及塑料下保险杠,配合头灯与尾灯的棱角,确实多了几分刚毅。
左图:3008的尾灯;右图:3008的下保险杠
比起侧面和前脸来说,3008的“屁股”就显得中庸了,但值得肯定的是精致程度非常出色。其中改变最大的是蜂窝式尾灯,全新的尾灯采用了LED点阵来代替蜂窝,虽然在科技感方面有所增加,但惊艳程度不及旧款。
轮毂采用了钻石锐利的造型,尺寸为220/50 R17,品牌选用了米其林的primacy lc 博悦,该款轮胎采用了含硅更高的橡胶材质,在滚动阻力方面有明显改善,整体来说这款轮胎注重舒适、静音以及油耗。
2014年7月27日
找寻法兰西高卢雄狮的魅力 试驾标致3008
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前脸设计很精致,雾灯与下唇的局部线条勾勒出了一张笑脸,加之炯炯有神的前大灯,一副小狮子的形象油然而生。
中网的面积比较夸张,好在上方标致的LOGO起到了一定点缀的作用。
由大灯向后延伸的线条与前舱盖上凸的曲线相得益彰...
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一、外观解读
为了迎合国内消费者的口味,在外观方面东风标致这次下了更大功夫,它们赋予了3008全新的外观。国产后的标致3008外型上与之前的进口版车型有所区别,少了些夸张的元素,外形更加动感。
在车身尺寸方...
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虽然说3008的确到了整装再出发的阶段,但是不可否认现款车型依然拥有很多优势,比如分体式尾门、丰富灵活的储物空间、全路况适应系统等是否得到了保留?而略显老气的外形,较为臃肿的侧身轮廓、科技配置欠缺、卤素大灯等一系列问题又是否被列入中期改款的名录呢?
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