百公里加速仅4.5秒 试驾-奥迪性能车RS5
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2012/12/27 17:34:00
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提及高性能运动型轿车,相信很多朋友都会第一时间联想到奔驰的AMG和宝马的M,至于奥迪的RS相信了解的人就不是很多了。奥迪RS是定位高于奥迪S系列运动车型,是四环品牌运动皇冠上最耀眼的宝石,与奔驰AMG和宝马M并驾齐驱。今天我们的主角就是一款拥有450匹马力,4.5秒百公里加速的四驱(quttro)性能车-奥迪RS5。
外观篇
奥迪RS5是在奥迪A5的基础上演变出来的性能车,两款车虽然在设计上有些相似,但是明眼人一看就能找到它们的不同之处。奥迪RS5低矮的车头看上去有种趴着的感觉,绝对会让你联想到性能、运动之类的词语。同时RS5也具备了相当浓郁的奥迪家族风格,“品”字形的进气格栅足以让你在老远就辨认出它的出身。奥迪RS5车身尺寸达到了长4659mm宽1860mm高1366mm,相比A5更长更宽更矮,整体造型更具动感。
奥迪RS5车头设计集中了当前奥迪汽车品牌设计的DNA,全镂空的镀铬六边形中网凸显出了与众不同。RS5的进气格栅造型与S5相比面积更大,进气量更多,同时也使RS5的前脸造型较S5而言更加凶悍。在大灯设计方面与RS5仍旧延续A5系列的特点,LED日间行车灯造型简洁利落。
奥迪RS5的侧面依旧是标准的Coupe式造型,较S5没有太大的变化。RS5将整车底盘高度降的更低,让其看起来更加贴地。银色后视镜仿佛在告诉你它的特殊身份(A5与S5为与车身同色的后视镜)。我们此次试驾的车型选装了更为动感更为凶狠的20寸哑光铝合金轮毂“跑鞋”,轮胎则是普利司通搏天族S001运动轮胎,尺寸为:275/30 R20,消费者如果喜欢需要为此多支付30000元人民币,原车轮胎尺寸为265/35 R19。
奥迪RS5车尾相对整个车身来说非常短小,并且收的很紧,充满了时尚的运动感。双侧四出排气管周围的后保险杠采用了蜂窝造型,在确保了动感造型的同时又与车头遥相呼应。另外作为性能车扰流板自然少不了,奥迪RS5装备了自动升降尾翼,与R8类似在时速120km/h时即可自动抬起,关闭时与车尾浑然一体。尾灯造型干净利落没有多余的设计,配合着LED光带警示效果明显,特别在夜间识别度非常高。
2012年11月21日
野兽安全的大怀抱 赛道体验RS 5 Coupe 上小学的时候我总被大孩子欺负,那时幻想自己能拥有一只大老虎,它从来不会伤害我,只听我的话,我让它咬谁它就咬谁,后来我意识到自己养老虎的可能性几乎为零。直到今天,我发现了一头与幻想中十分相似的野兽,它可以给我足够的安全感,也可以按照需要显露野性,更重要的是它可以合法饲养,它便是奥迪RS 5。
富有张力的面孔给这头野兽带来独特的气质,使它显得更加凶狠,对于汽车爱好者来说,在熙熙攘攘的车流中把目光锁定在它身上也许很容易;而对于大部分普通人而言,它只不过是一辆“奥迪”而已,因为相比许...
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第一次亲密接触 国际赛车场体验奥迪RS5 在今年的奥迪品牌日体验之旅上,带来了目前在国内市场销售的全系产品,涵盖了A、Q、RS三大系列,其中最吸引人的莫过于即将在下半年上市的三款新车:Q3、A4 Allroad以及RS5。由于时间关系,主办方并没有安排媒体试驾Q3和A4 Allroad,不过我们已经在往年的车展上对这两款产品做过静态体验文章,所以今年的重中之重就是--奥迪RS5。
之所以用这个标题,因为奥迪RS5来的有些晚,当宝马M3和奔驰C63 AMG在大张旗鼓进军国内的时候,奥迪仿佛还在研究该如何对A4进行加长,我们...
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抓地力强悍壁虎 长白山体验奥迪quattro
对于生活在北京的我来说,参加在东三省举办的冰雪试驾会心中难免会有些小惶恐,面对动辄零下二、三十度的恐怖温度,每次都要把自己能想到的保暖装备统统带上。但即使是这样,我仍然勇于赴会,因为那种在冰面上豁车、漂移、失控的快感对于我来说实在是太有诱惑力了,况且这次要“把玩儿”的车辆还都是带有quattro四驱系统的奥迪车型。
用抓地力强悍的壁虎作为quattro技术的Logo再合适不过了
既然来到长白山的目的就是为了感受奥迪quattro车型在冰天雪地中的综合素质,那么我们就先...
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“一踩即停”先生 赛道试驾体验奥迪RS5 4个左弯、10个右弯,外加2条分别长900米和 500米的直道,12米宽、全长4.3公里的珠海赛车场,终于可以让RS5不再需要低调地封印自己。虽然异常有力的碳陶刹车和更为聪明的quanro四驱居然让人、车都要拼尽全力的赛道驾驶显得有些四平八稳、波澜不惊,但RS5可变尾喉在运动模式下还是呈现出了4.2升V8发动机应有的激动人心的吼声。很显然,低调而强大的RS5,需要一位更有激情的而且经验丰富的驾驶员才能把它带向最终的高潮
从上海去珠海刚好赶上珠海航展,结果不但没看成飞机,反而因为珠海机场白天航班...
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