百公里加速仅4.5秒 试驾-奥迪性能车RS5
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2012/12/27 17:34:00
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操控篇
奥迪RS5作为一款以性能著称的车型,自然在动力性能上不会让人失望,搭载了一台采用90度夹角设计的4.2L V8高转速自然吸气引擎。这台高动力发动机最高转速可达8,500转/分。它能够在4,000至6,000转/分的范围内达到430牛米的最高扭矩,在3,000至8,000转/分的范围内实现至少90%的最高动力输出。仅需4.5秒,就能将车身从静止推进至100Km/h的速度。
在实际驾驶过程中,RS5所表现出的并非是那种极端的态度,整体表现十分亲和,较其它竞争对手更容易掌控。但当您挂入S挡时奥迪RS5将处于爆发状态,发动机转速提升到3000rpm左右,瞬间quattro全时四轮驱动系统将最多85%的扭矩分配给后轴,伴随着巨大的排气声浪,奥迪RS5将会让你充分的感受到“加速”“推背”这些词的意思。
拥有如此强大的发动机,与其相匹配的则是奥迪的7速S-tronic双离合变速箱。S-tronic双离合变速器的1挡至6挡齿比衔接紧密,能提供足够快的换挡速度和不错的驾驶乐趣。在实际驾驶中的感受就是非常的智能化,在强调平顺驾驶的Comfort状态下升档非常积极,几乎感觉不到升档的震动,而在S档位上的时候,变速箱会可以拉高换挡的转速,这样可以让发动机更好的发挥出高转数的特点。再合上方向盘换挡拨片,驾驶员绝对会充分感受到RS5的运动魅力。
RS5装备了奥迪引以为豪的全新一代quattro四轮驱动系统,此举将在同级别车型中占有更大的优势,其次出色的操控稳定性也成为奥迪RS5的另一卖点。新系统采用冠状齿轮差速器代替了原来的托森中央差速器,前后桥动力配比在日常驾驶时是40:60,激烈驾驶或湿滑路面情况时,比值将在15:85到70:30之间无极转换。急加速时,在quattro四驱系统的帮助下,操控RS5将会变得十分轻松。
奥迪RS5采用了前五连杆式独立悬挂和后梯形连杆式独立悬挂的组合,其不仅重量轻、灵敏度高,还能为车辆提供更理想的车轮外倾角,并保证车辆过弯时拥有更出色的寻迹性。比较遗憾的是悬挂系统不能调节,不免会让人有些失望。RS5为乘客提供了“舒适”、“自动”、“动态”以及“个性化”四种动力模式调节,到时可以满足一下不同的驾驶需求。
小结
作为奥迪.RS家族的最新成员,RS5在设计以及动能方面的表现,我们可以用完美来形容,同时RS5易驾易控性也要明显高于其它竞争对手,以至于日常驾驶不会表现的过于扎眼,一旦动起来,便不会顾及任何人的感受,将自己的潜能完全释放。如果您对德系高性能轿车情有独钟,你又有充足银子的话,相信奥迪RS5绝对是您一个不错的选择。
2013年10月24日
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