外观动感比性能更吸引 测试现代瑞纳1.4

瑞纳 指导价 7.39-10.69万

　　瑞纳是现代汽车在中国全球首发的第一款车型，这款备受现代集团重视，也颇具战略意义的车型的确没有辜负期待，自从2010年8月上市以来，销量方面屡创新高。本期拆车坊就选择了这款韩系小型车作为拆解车型之一，在性能方面其又将会有怎样的表现呢？

　　在性能测试之前，我们先要了解一下现代汽车生产小型车的历史，现代汽车旗下的小型车雅绅特系列于1995年诞生，在其初期车型的研发和生产过程中大量的借鉴了三菱的技术。直到今天，现代Theta/Theta II系列发动机和三菱的4B1系列发动机隶属同源。其早期的车型更是模仿日系车制造。

　　其实雅绅特对国内消费者来说并不陌生，曾经被熟知的东风悦达起亚千里马就是以第一代雅绅特为原型国产的车型，这款在2002年国产上市的小车以强劲的动力和相对合适的售价在推出之后获得了相当不错的反响。

　　在之后现代并没有将第二代雅绅特引入国内，相对于老款这一代并没有脱胎换骨的变化，只是外观方面进行了改动。现代汽车于2006国产了第三代雅绅特，这一代车型有些生不逢时，由于原定价过高，其官方售价在车辆上市百余日后降低了8000元。

　　在雅绅特的销售过程中，由于其饱受“降价门”的影响，不但影响了雅绅特这一车型的形象，动摇了消费者购买产品的决心，而且对于现代汽车的品牌形象也是巨大的伤害，其销量始终与竞品车型乐风、飞度等对手相差甚远。

　　在推出了瑞纳之后，饱受困扰的雅绅特已经不再是现代汽车在国内市场主推的车型。瑞纳秉承了现代流体雕塑的设计理念，外观方面相比上代车型有了脱胎换骨的变化，由原来的朴素实用一举转变为动感时尚风格。