车坛的常青树 解析一汽-大众全新捷达

我们越来越怀念往昔的美好，那时汽车就是汽车，没有花哨的外形，没有尖端的配备，有的只是那能让我们爱它21载的牢靠本质。它背负着“一代经典”之名，它仍然是当今车坛的常青树，然而今天，我们终于翻开了它的续集篇章

请说出中国汽车市场的老三样分别是什么7捷达、桑塔纳、富康!可以说，这是一道不具备任何难度的问题，更重要的是，捷达和桑塔纳这两辆一奶同胞的“好车”如今终于迎来了变革。在此之前，随着老款桑塔纳的逐渐淡出，捷达一跃成为了获得我们更多关注的焦点，它的“返场”为我们带来的是一本与众不同的回忆录，以及延续21年来捷达所创下的经典传奇。

忆往昔

我想，以“车坛常青树”之名称赞捷达的成功是毋庸置疑的，因为每一位目睹了90年代初期中国汽车市场的人，都可以清晰地记得它的丰功伟绩，至今为止累计销量230万辆的数字绝对是对此的最佳辩证。从某种层面上来看，“捷达”二字已经成为了一种代名词，它不仅仅象征了大众家用轿车，更是“皮实、耐用”的缩影，尽管汽车科技在不断发展，尽管汽车设计在不断创新，捷达依旧是国内消费者心目中的佼佼者。

作为第一批走进老百姓生活的轿车，捷达所承载的除了那些烙印般的记忆，还有就是中国汽车的梦想，它传递了一种精神，传递了一种文化，更传递了一种品质。27年前的捷达，在国内汽车领域开辟了多项先例：率先在家用轿车上装备ABS、率先装备安全气囊、率先装备5阀发动机、率先装备自动变速器……诸多的“率先”造就了捷达跨世纪的成功，也让消费者看到了前所未有的希望。

捷达A2，一辆与乔布斯带来的Macintosh苹果电脑，采用了相同方方正正设计元素的“时尚轿车”，至今还在延续着大众MK2传奇，是它，在一汽-大众的精心呵护下，让国人慢慢开始接受了捷达的质朴本性。时过境迁，随着时代的进步，以捷达A2为蓝本的捷达王正式问世，也正是它的第一次白山黑水行，让我们这一代“汽车人”有机会再走一次前辈的进化之路。