隔空喊话！兰博基尼Aventador LP700-4

INCREDIBULLS

Miura SVJ是兰博基尼真正意义上的首款极致车，相隔40年后的Aventador LP700-4则是最新一款极致车。那就让我们来看看，这两款车的隔空喊话会有什么效果

兰博基尼Miura Jota沿着空无一车的道路上呼啸而过。道路空空如也，我却异常紧张。我对这种速度感觉很不舒服，却努力表现得若无其事，一旁的同伴却将信将疑。速度仪指针扫过200公里/小时，然后是210公里/小时、220公里/小时……

敞开的排气管在燃烧，化油器在吼叫。突然，小小的后视镜中有物体闪过，或许是另一辆车?想追上来?我发现它了，注意力再度集中到前方的路上，方向盘抓得更紧了。230公里/小时、240公里/小时……

后来发生的事几乎没人知道，之前发生的事则像神话一样流传着。尽管如此，有些事实还是很清楚的：首先，世上仅有的一辆兰博基尼 Miura Jota在1972年的某一天在意大利撞毁了再也没有重造一辆。其次，司机和乘客并没有当场死亡，汽车已经扭曲变形，烧成一堆金属残骸，看到的人们无法相信，新闻中使用了“奇迹”这个词。

故事是怎样的呢?有人说那段公路关闭了司机是一位汽车经销商，也是狂热的赛车手。他把车开出来进行“交货前测试”，却没有征得新车主的同意。还有传闻说，那是在飙车，有点儿向乘客(据说是他的女朋友)炫耀的成分。

无论在那可怕的一天发生了什么事，汽车史上一个辉煌的片段已经被无谓地毁掉了。没有任何东西幸存，在那个年代的意大利，发动机通常是可以从撞毁的车中“回收”的，但据说也扔掉了，因为汽缸被燃烧产生的热量损坏了。

四十年后，差不多是同一天，我们拿到一把 Miura SVJ的钥匙，这是六辆工厂改装车之一，模仿原版Jota的很多功能。它是最稀有的兰博基尼之一，也是最值钱的，所以我们为它投了130万英镑的保险。然而，这点儿保险在金钱上的价值和它的重要性相比是微不足道的。原版Jota的诞生，以及之后的SVJ故事是兰博基尼树立极致超级跑车形象的历程。这是兰博基尼独有的形象，在我们今天带来的Aventador身上得以生动再现。

当SVJ轰然启动时，车门打开，召唤你坐上来，一个念头在你脑中闪过：可别把它撞毁。“可别把它撞毁。”车主嘱咐着。很显然，他担心的是我，不是他的车。他指着车的前部说，“电池在这里。”又指着前机盖下面说：“油箱在这里。”然后指向驾驶室说：“你坐这里。”该指点的都指点过了。正向碰撞会启动电/油接口，但不一定很好地停止供油。我在心里默念：“但愿不会失灵。”钻进驾驶室，系上改装的Britax安全带。