大众Up对比菲亚特500、福特Ka和标致107
大众公司终于将 “人人真正买得起的大众轿车”——售价为10 000欧元的Up小型轿车投入市场。是时候让它与3辆已经发布的小型轿车来个首次对决了。
如果来自德国沃尔夫斯堡市的大众公司在他们严密的模型程序中发现了一个漏洞，他们要做的就是立即去改正。特别是涉及到新款大众Up时，这款将在未来市场上成为最具优势的品牌。这款更接近人民大众的小型轿车，使人们仅需花费不到10000欧元(44kW版本)，就能进入丰富多彩的大众汽车世界。这款全新的小型轿车，不仅提前为兄弟品牌斯柯达(Citigo)和西雅特(Mii)车型提供了技术保障，而且为集团内部几款车打好了坚实的基础。众所周知，作为2005年发布的大众Lupo的后继者，如今，大众Up轿车的电动车版、敞篷车版、天然气变型车版以及较高配置的微型城市车都已在规划之中。整个车系大范围地发展起来，最终体现其自身价值。最后，我们要根据最敏感的价格因素，确定这款车的竞争对手。外观设计极像熊猫而深受女士喜爱的菲亚特500和易于操作的福特Ka入选。它们都在位于波兰图彻伊市工厂的流水线上生产。当然，还有与丰田Aygo雪铁龙C1共享同一研发平台、在捷克柯林市工厂生产的标致 107。在如此大的价格竞争下，我们到底能对哪些汽车抱有期待?正如下面的对比测试所展示的那样，有相当多的车值得我们期待。车身：尽管尺寸相近，但Up能够提供最大的内部空间。
在对大众公司的Up进行第一次座椅测试时，人们就对其赞叹不已。这辆来自德国沃尔夫斯堡市的小型轿车在质量方面基本没有扣分之处。Up继承了典型的大众传统，巧妙的座舱设计，优质的材料，都印证了这一点。特别是操作版周围，与车身颜色一致的喷漆，更令人赏心悦目。
如此看来，被视为完美竞争对手的菲亚特 500和福特Ka必须承认，它们的旋钮和开关的排序有些混乱不清。如果你要求汽车必须体现出符合时代潮流的优质感受，那就奉劝您不要选择标致107了——廉价的塑料和锐利的边角，在今天看来有些不合潮流，况且在价格上法国人并没有表现出要比它的竞争对手多给点优惠的意愿。
此外，大众轿车内部提供的空间也令人印象深刻。大众使用了3.54m长、1.64m宽的尺寸，这个尺寸与同一级别车型的尺寸近似；但是它所营造出来的空间感还是十分惊人的。宽敞的空间，前所未有的通风感受，这在同档其他车中，是从未体验过的。
这种感受主要是因为较低的窗框和较大的窗户。除此之外，大众Up在外部动力性方面也不输给其他竞争对手。尽管在宽度上福特Ka要比它多出2cm，但是大众Up的前排和后排为乘客的手肘和肩膀多留出了9cm的空间。另外，福特和菲亚特笨重的中心控制台也限制了运动自由。标致轿车以及大众轿车为驾驶员和副驾驶座乘客的膝盖提供了更多的运动空间，中央控制台也更好地设置了可供利用的存放空间和合适的饮料支座。福特、菲亚特以及标致的后排座椅空间很小，就像是临时避难所一样，而大众up的后排座椅，即便是高大的成年人坐在上面，也十分舒适，不会有半点抱怨。尽管配有滑动车顶，但较高的车顶和垂直的车尾设计仍为乘客提供了理想的头部自由空间。如果这还不够，那就请不要忽略这辆小型大众轿车所拥有的与竞争对手相比更为宽敞的后备厢。251～951L的容积与嵌有深色玻璃的汽车后门遥相呼应。将后排座椅折叠起来，容积最大可达951L，对此，其他人只能望洋兴叹。此外，大众Up还可选配可下沉的智能负载板(附加费用为800欧元)，为装卸货提供一个平坦的负载面和宽敞的空间。B柱上安装的两个挂衣钩是日常实用设计的巅峰之作，这在同级别的一般车型中并不常见。即便标致为前排座椅留下了足够大的空间，但在后排座椅后面的汽车尾部，只留下了少得可怜的130L的后备厢空间。虽然法国车是测试车中唯一一辆为解决后排乘客进入舒适性问题，选配了四门版(附加费： 450欧元)的汽车，但是大众公司宣布，大众 Up轿车也将投产四门车型。
