随着时间变得优雅 实测奥迪A8L 55TFSI
●驾驶体验:把凶猛隐藏得恰到好处
4.0的涡轮增压发动机无疑是叫板同级对手的最大利器,虽然V6 3.0L机械增压发动机的表现已经足够优秀,更是沃德十佳发动机榜单上的常客,但许多人依旧认为只有更为直接纯粹的V8发动机才是豪华车最基本的入场卷。309kw的最大输出功率和600N·m的最大输出扭矩已经在预告着数据测试的优异成绩,S8上采用的也是同样的发动机,只不过在调教方面增强了功率和扭矩的输出,这款发动机更具备智能变缸技术,能够提供优良的燃油经济性。
8速Tiptronic手/自一体式变速器装配在全系A8L上面,这款来自ZF的变速箱换挡速度足以媲美双离合变速箱,同时也能提供更高的可靠性。
出色的隔音配合变速箱积极的升挡,日常行驶给人最大的感觉是安静和舒适,只要你不粗暴地对待油门,后座的乘客绝地能够享受头等舱般的舒适。22向的电动座椅调节让身体舒展得出奇的舒适,驾驶也成了一件慵懒的事。虽然盛气凌人的A8L内藏着一台输出强劲的加速利器,但坐在车内的你完全感受不到这份暴躁,因为8速变速箱完全能够读懂你的意图,始终张弛有道,让动力输出变得如行云流水般自然。
舒心的操控让更多后排的主人更乐意坐在驾驶舱内感受乐趣,灵活的转向和高精准度的指向让A8L突然间变“小”,游走在市区之间依旧身手敏捷。偏航预警和自适应巡航系统的双拳组合为经常需要长途奔袭的车主省下不少功夫,实用之余也兼顾到安全性。
深踩油门之前你必须征得后座的同意,不然这一脚很可能让你丢掉工作,此时变速箱降挡迅速,但一切依旧从容不迫,稳重的本色即使在粗暴的对待下依旧难以褪去,速度在不经意间飙升,这或许就是优雅的速度。同时体验过A8L与S8的同事(@刘石磊)对S8更为硬朗的悬挂印象深刻,S8更像是卯足劲随时准备撒野的烈马,因此A8L的舒适性自然是S8所不能达到的。
2011年3月21日
传承旧款的众多优点 实拍全新奥迪A8L 在今年上半年举行的北京车展上面,全新一代A8L W12以其豪华的姿态亮相在大家面前,其无可争议的王者风范征服了不少人的目光。全新A8L除了传承了旧款车型的众多优点外,各方面细节的全新进化也再一次展现其品牌实力。
近日,全新A8L经已悄然抵达了徐州地区。下面,跟随我们的镜头,一起来了解下这新款A8L 3.0TFSI的魅力所在吧!
在外观上,新款奥迪A8L霸气外露,但并不显得十分张扬。前脸仍然采用家族式的大嘴设计,外观各处细微的变化也为新款A8L增添了几分“新...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月23日
身价地位显赫 实拍2015款奥迪A8L防弹版 请大家看清楚了,今天的主角并不是普普通通的新款A8L哦,而是和它的主人一样身价显赫的2015款A8L Security防弹车。而有关心时事的车友可能会知道,前段时间德国总理默克尔来华时乘坐的正是这款车型。就让我们看看这台车上都有什么宝贝吧。
这款防弹版起步价就要惊人的700万元人民币,加上选装件后售价可上探至过千万元。而新款的A8L外观上也有多处的改变。首先前进气格栅变得更大了,而且下格栅处还有整条的镀铬饰条贯穿左右,整体线条被拉宽了。发动机舱盖也由现款的中间凹变为中...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月21日
奥迪A8L6.0 W12quattro至尊旗舰乘用篇
【专业评测】奥迪一直以来以面向中高端市场为主,相比国内销售的各个车型,A8L的外观则倍显中庸,名列奥迪售价榜首的它也就顺理成章的奠定了豪华与科技并存的高配基础。而崇尚乘坐感受和充沛动力的贵族们,略显低调的奥迪A8L 6.0 W12 quattro也许是个不错的选择。
初探奥迪A8L内饰的第一感觉就是高贵,但有些泛黄的颜色则让我有些很难适应,可据了解这种颜色内饰的车型在北京市区内屈指可数,可谓定制版。中控台上的桃木装饰加上零星点缀的镀铬材料使该车在整体风格上更显高...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月9日
超额完成了任务!试驾体验-全新奥迪S8 脑海中对于刺激的贪婪总是想要在前排驾驭这台梦想机器,而身体上对于享受的贪图则更加看重后排精心营造出的静谧空间,原本相互冲突的两种欲望,却让我在面对奥迪S8时“痛苦”地纠结着
如果把试驾的对象换成上一代S8,那么我一定会毫不犹豫地坐上驾驶席,肆无忌惮地蹂躏起那台与兰博基尼血脉相通的5.2升V10发动机。但全新S8身上让人眼花缭乱的科技成果似乎大部分都不是为了渲染运动的激情,我并不是想告诉你全新S8在驾驶方面会有所妥协,我想说的是,除了依旧令人生畏的速度,它还能给你更多。
就当所有人还在对新A8...
查看全文>> 更多相关>>