售价降低更加诱人 实拍雅阁新增低配车

● 内饰：同样是在配置上做文章

　　内饰方面和其他型号的车型也是大致相同，更多是在配置上做文章。雅阁的内饰相信大家都很熟悉了，宽大的中控台很是吸引人目光，造工也是本田家族中较高的水准。细看之下，中控台还是有些许的不同的，那是因为2.0LX采用了手动空调，因此面板会略有不同。

　　除此之外，方向盘少了真皮包裹，而多功能按键也被取消了，其中还包括了定速巡航功能。不过当然，方向盘的样式是没有改变的。同样没有改变的还有仪表盘，木纹底板+蓝色背光的仪表盘依旧那么有质感。

　　方向盘左侧预留了三个空位，本来有一个是大灯清洗功能，现在没有了。

　　座椅方面，2.0LX果断舍弃了真皮，采用了质感还可以的织物，整体的舒适性还是不错的，只是欠缺了一点档次。座椅的调节方式也由电动改为手动，腰部支撑调节也因此消失了。让人百思不得其解的是，为什么连后座的出风口也减掉了？！

　　至于空间方面，由于只是一个低配车型，空间必然没变，超长的轴距+长车身，想必其空间到底有多宽敞也不用我多说了吧。

● 动力：当然仍是2.0 i-VTEC+本田自家5AT的搭配

　　雅阁2.0L LX搭载2.0L i-VTEC发动机，这颗心脏仍有着自然吸气中较为出色的效率，低转高扭和特性和积极的油门响应，使其在市区道路中游刃有余。发动机盖内层铺有隔音棉材料，有效抑制从发动机舱传来的噪音。

　　与发动机搭配的还是那款堪称元老级的5AT变速箱，这款变速箱与2.0L的发动机已合作多年，平顺性可圈可点。在目前6AT比比皆是的状况下，5AT在油耗的控制方面略有逊色。我们还是期待一下第九代雅阁的新变速箱吧。

　　底盘结构没有变化，前双叉臂+后多连杆独立悬挂的设计，在过弯中给予车身充分的支撑，同时也很好地过滤路面上的凹凸不平，后悬挂的五根连杆共同控制后轮的行驶轨迹，让雅阁有着更出色的舒适性和操控性。而且雅阁全系标配VGR可变齿比转向系统，无论是告诉公路上变线，还是停车场中停车，皆可轻松掌控。

　　总结：撇开配置不说，用更低的价钱能够买到雅阁，确实是一件值得考虑的事情。但，2.0LX的性价比却受到考验，因为它比2.0SE售价便宜了1.3万，少了氙气灯、大灯高度调节、自动大灯、大灯清洗、外后视镜加热，少了自动空调、后排出风口、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航，还少了前排座椅电动调节、腰部支撑、座椅加热，除此之外还减少了内后视镜自动防眩目和多点CD系统！这样的乞丐版，注定只充当拉低价格区间的作用，你是否又确定要买呢？！