与概念车如出一辙 试驾全新三菱欧蓝德
2012年我国汽车市场增长率为4.3%,但SUV市场的增长率却高达25.5%。各厂商都趁胜追击,岁末年初之际忙不迭的安排新车上市、试驾,据悉今年的SUV产品将有23款,好戏开场了
改变不是一件容易的事情,蚕蛹需要努力冲破茧才可以化身漂亮的蝴蝶,而幼鹰蜕变成鸟类之王所承受的疼痛也是非比寻常的。漂亮的蝴蝶也许经不起狂风暴雨的摧残,最后消失在阳光彩虹前,而老鹰则驰骋蓝天,享受世人的仰望。
三菱欧蓝德的改变是内外兼施的,至于是否能禁受住市场的洗礼,只有等待报表的数字才知晓。我不知道设计师在改变欧蓝德外观时经历了怎样的内心挣扎,完全颠覆已在消费者心中颇受好评的外观,启用全新设计语言,的确需要很大的勇气。
当PX-MiEV Ⅱ概念车展出时,大家都在猜测,难道三菱打算弃用颇有视觉冲击力的大嘴前脸而改用更显温和的一字型设计?量产车出现时,大家惊叹不已:哇……三菱勇气可嘉,果然与概念车如出一辙。
是的,全新一字型设计贯穿整车各处,三菱标识将一字型的三条横线从中分割、从正脸延伸至尾部的一字型直线线条、尾部后窗下的一字型割线,就连前后大灯也与前后前后相联通,一气呵成。全车虽无夸张线条装饰,倒也显得神采奕奕,干净整洁。
精致的内饰造型也今非昔比,尽管老款欧蓝德内饰工艺尚可,但无论是材质还是做工,新款欧蓝德更胜一筹。中控台仪表盘有金属拉丝材质和高级木纹材质两种选择,从整个仪表盘到前门镶边,都采用了与真皮手感一样的的软垫,中控面板使用钢琴烤漆材质,配合黑色或米色内饰。
7英寸TFT触摸显示屏在该级别中尚属领先级,其支持DVD、CD、USB、Bluetooth,全新3D城市街区地图及iPhone/iPad/iPod无缝对接,屏幕画质清晰易读取。位于仪表盘中央的信息显示屏,可读取驱动模式、驾驶模式和ACC等驾车实用信息。
新欧蓝德增加了7座版车型,但仅限于2.4升顶配的两款车型。座椅布局简洁灵活,前排座椅侧面加大,侧面支撑性提高,使驾乘者包裹性更好;第二排座椅双层折叠(6:4分割)移动放倒,且可前后移动250毫米;第三排座椅折叠构造(5:5分割),这些便捷、灵活的座椅布局,有利于提高乘坐的舒适性。
三菱的超级全轮控制系统(S-AWC)是其当家核心技术,新欧蓝德的S-AWC系统是在4WD电子控制系统的基础上,对发动机、制动器、转向系统进行综合控制,以达到在任何情况下都可以随意加速度、转弯、制动的目的。在保证与现款车型的4WD电子控制系统油耗持平的前提下,提供更安心、更舒适的驾乘体验。
2010年11月18日
舒适性融合优秀越野能力 试驾欧蓝德EX
融合了城市驾驶舒适性和优秀的越野能力,是三菱2010款欧蓝德EX这款车最吸引人的地方。在经过全新改款后的欧蓝德EX外形有了很大变化,关注这款车的年轻消费者变得更多。试驾过三菱2010款欧蓝德EX 3.0L后,我们对这款车有了更深刻的印象,虽然不及帕杰罗的强劲越野能力,但这款车却能更好的适应城市道路,接下来让我们一起去了解这个“小块头”究竟如何。
三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型的车身长度为4665毫米,轴距也达到了2670毫米,相比奇骏、CR-V等竞争对手还算比较有优势。欧蓝德E...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月18日
代步/家庭出游皆可 试驾全新欧蓝德7座版
还记得上一代欧蓝德那极具攻击性的鲨鱼嘴前脸吗?那样的设计着实吓走了一部分消费者,而三菱为我们带来的全新欧蓝德经过经过精心设计,其出色的空间,良好的通过性和实用的配置十分符合国内消费者的口味,今天我们拿到了一台7座版的2013款2.4L四驱豪华导航版,厂家指导价为27.98万元。
外观
全新欧蓝德以PX-MiEVⅡ概念车为设计原型,时尚的外观很具亲和力,使欧蓝德更像是一款都市型SUV,也更容易被大家所接受。全新欧蓝德的前脸一改上一代凶狠的鲨鱼嘴造型,车标...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月7日
应运而生 欧蓝德·劲界2.0运动版实拍 说起三菱欧蓝德,很多人的印象或许还停留在过去的3.0L/2.4L排量、类似JEEP的外观和北汽制造的05款车型上,也有一些人可能会想起从06年开始进口的3.0L/2.4L新款小嘴车型。但无论何时,欧蓝德车系给消费者的印象总是停留在高排量与四驱上面。不过,自从这一代备受争议的大嘴欧蓝德上市后,如何适当的降低自身价格区间,利用进口车的口碑和AWD分时四驱系统去和CRV、RAV4等车型抢夺市场,就成为了三菱汽车的首要目标,于是搭载着2.0L 4B11发动机的欧蓝德·劲界2.0车型应运而生。
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查看全文>> 更多相关>>2013年3月27日
合格的城市SUV 测试欧蓝德2.4四驱GT版
回首2001年刚发布时的欧蓝德,被媒体们一致认为是引领设计潮流的作品,由著名设计师奥立佛.布雷设计的前脸在之后的数年间成为了三菱的标志性设计,以至于被人们熟称“布雷脸”。近些年,由于诸多原因,三菱汽车的发展速度大幅放缓,饱受争议的全新第三代欧蓝德理所当然被人们寄予了厚望,三菱汽车更是希望通过自身的改变重新获得市场的认可。
新款欧蓝德依然使用2.0升和2.4升两款排量发动机,但不同的是已经由之前的4B系列改为目前的4J系列,其内部结构也由DOHC(双顶凸轮轴)改为...
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