小兄弟登场 到店实拍翼搏1.5L AT尊贵型

★  空间、动力篇

    可能是由于翼搏定位为小型SUV的缘故，车内空间显得有些局促，尤其是后排的空间，腿部剩余空间不多，如果乘坐三名成年人的话会感觉比较拥挤，影响乘坐的舒适性。

    坐到座椅上，给我的第一感觉是：舒服。翼搏的座椅舒适性不错，软硬度适中，能给乘坐者身体提供不错的支撑力。黑色皮革配合红色的缝合线再次说明了它更偏向年轻化消费者的市场定位。

    中央扶手比较窄，并且是与主驾驶座椅连体的，只有主驾驶位才可以倚靠。如果换成中央扶手箱的话，不但在宽度上可以增加，副驾驶位乘坐的舒适性同时也可得到一定的提升。

    车内储物格还是比较多的，设计也比较人性化、合理。前门的储物格空间不错，瓶装水或饮料可以完全放倒在里面。相比之下，后门的储物格则有些小，只能放下一瓶水或饮料。

    副驾驶位上的手套箱里分为上下两层，上层可以放些小件的物品，下层则可以放些较大件的物品，直接为消费者的储物物品做了分类整理。这类设计还是不算多见的，可以看出设计者的用心。

    前排座椅中间有杯架和储物格，驾乘者拿取物品时很顺手方便。杯架较深，放置水瓶很稳妥。波箱档杆前面有卡槽设计，安装了防滑垫，放手机或是一些电子产品还是很稳当的。

    后备厢设计是翼搏的一大亮点！后备厢盖采用的是侧开方式，开启拉手与尾灯连为一体，不影响尾部整体感。这样的开启方式在国内的SUV车型当中还是不多见的，而且侧开式的无论是打开还是关闭都比上掀式的要轻松很多，当然，也存在些不足，车尾则需要的空间更大一些，如果与后方障碍物过近就无法完全打开了。

    当编辑在找后备厢开启按钮时，一个不小心，按了个黑色小按钮，才知道原来这个小按钮就是后备厢开启按钮，可谓暗藏机关，不知道的话，还挺难发现的，这也算是小创意吧！

    翼搏后备厢空间比较规整，将后排座椅放倒，增大后备厢空间，掀起后可以呈现更大的储物空间。

    拍摄的1.5L AT尊贵版车型动力系统搭载是的1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力（81kW），峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是6速双离合器变速箱。

    翼搏采用了扭力梁式的后悬架设计，在后悬架的上部，可以看到有明显的预留位置，应该是为后传动轴做准备。

编辑总评：

    翼搏的推出，无疑是给长安福特品牌在小型SUV市场带去一定竞争力。个性动感的外观设计，符合年轻人的审美需求；虽然空间方面表现一般，但是舒适的乘坐感受和灵活收放自如的后备厢空间为翼搏提高了市场竞争力。从不同的角度能看到不同的优点和不足，就看是否能抓住大众的口味了，如果能抓住，那么就等于赢得了市场、赢得销量！