讲述1988年长春国产奔驰E级的前世今生

    根据奔驰的计划，全新的E级All Terrain将在明年正式亮相，而这也是奔驰首度尝试跨界旅行车市场的首款产品。在此前，全新奔驰E级All Terrain已经多次曝光了路试谍照，而在日前，全新一代奔驰E级All Terrain的假想图正式曝光。 由于此前已经有了旅行版车型作为铺垫，所以假想图的真实度较高。从图片上来看，全新的奔驰E级All Terrain保留了旅行版车型的整车车身，而在车身的下装部分则包裹了一圈黑色的越野套件。从套件的包裹面积上来看，可以到奔驰E级All Terrain...查看全文>> 更多相关>>

     80年代，一段兼容并包而又饱含希望的时光，它承载过无数人的青春与梦想，更给予过太多人愉悦与希望。改革开放刚刚开始的80年代，同样是国内汽车需求飞速增长的时期，但与这种庞大需求相对的，却是国内举棋不定的汽车发展政策以及并不受重视的各大车企。也正是因此，才造就了我们今天主角的诞生，这篇文章中，我们将为您详解80年代第一批国产奔驰E级轿车，并讲述它的前世今生。 注：国产第一批奔驰E级轿车底盘代号为W123，为方便区分年代，以下简称为奔驰W123。 ◆国产奔驰W123诞生背景介绍 ...查看全文>> 更多相关>>

    奔驰E 300轿跑车遵循优雅、豪华设计路线，也让其成为同级唯一一台豪华品牌中大型轿跑车，相比它的竞争对手宝马6系而言，由于其搭载2.0T高功率发动机，它的售价要远低于6系，也是该车的核心竞争力。那么问题来了，这台奔驰E300 轿跑车它的驾驶表现如何呢？ *page* 编辑点评： 奔驰E300 轿跑车是奔驰家族中很特别的一款车，它的存在很好的满足了消费者对于中大型轿跑车型的需求，另外值得注意的是，它也是这个价格区间内的唯一选择，相比宝马6系，它的价格实在太...查看全文>> 更多相关>>

     试驾车信息 试驾场地：青泉赢睿 测试车：奔驰E350 Coupe 图 片：张洋 刘畅 图 文：刘畅 发动机形式：V型6缸 发动机排量（ml）：3498 最大功率：200Kw/6500rpm 最大扭矩:350N.m/2400rpm 长/宽/高（mm）:4701×1786×1393 轴距（mm）：2760 变速器形式：7速自动 悬挂：前四连杆后多连杆 厂商指导价：82.20万 ...查看全文>> 更多相关>>