喜欢不无道理 试驾广汽三菱新劲炫ASX

●2.0升发动机配CVT变速箱

　　如今众多SUV车型都配备了涡轮增压发动机，而广汽三菱新劲炫ASX搭载的是2.0升自然吸气发动机。其是处于耐用还是稳定性的考虑，我们还不得而知。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱，此款变速箱是属于钢带式变速机构。

新劲炫ASX发动机

　　试驾车型配备的是一款2.0升自然吸气发动机。发动机转速在6000转时能够输出最大功率123千瓦（167马力），发动机在4200转时能够输出最大扭矩197牛•米。功率以及扭矩都有不错的成绩。

　　此款发动机型号为4B11型，其带有可变气门正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果，因此才有以上提及的123千瓦的最大功率。

　　车辆搭配的是一款“6速”CVT无极变速箱。到了这里，许多人都会有困惑，为什么无极变速箱都有档位，它不是有无数个档的吗？如果产生这样的问题，我们想朋友你是一个喜欢技术的人。

　　至于此款无极变速箱，它具备的手自一体的操作模式，更多的是为了给驾驶者具有操控的体验。因此，推挤式钢带设计的无极变速箱通过限制变速齿比从而制造出“6速”，而这个“6速”是经过长期的试验而定下来的变速齿比的产物。

　
新劲炫ASX后悬架

　　至于悬架方面，广汽三菱新劲炫ASX前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。后悬架采用弹簧与减震器整合的结构，从而把结构简单化。其配合多连杆从而提高车辆的通过性以及舒适性。