“城市小精灵”实测福特翼搏1.5L/1.0T

● 一些用车心得

    翼搏的外观应该不能算是“漂亮”的类型，它十分个性，看上去神似奥特曼的好朋友——某个小怪兽，不过我还是愿意称呼它为“小精灵”，因为它灵巧的操控感给人轻松、愉快的驾驶体验，这并不是小怪兽该做的事情，小怪兽是用来卖萌的。

    相信许多人在看翼搏尾部的时候目光会停留在备胎盖上，这个“设备”在SUV中还是比较少见的。它让翼搏看起来更“有范儿”也更个性。另有一个好消息和一个坏消息，好消息是备胎并没挡住后窗视野，坏消息不是“这个消息是假的”，而是备胎盖子的锁实在有点搞笑，像是在路边的五金店里买的。别怀疑，这就是原厂配的，还送了两把小钥匙……

    简化版SYNC系统依旧比一般的车载多媒体系统都要强大，虽说屏幕分辨率不高，而且系统反映速度不是很快，但都在可以接受的范围内，总体来讲使用起来比较顺手。它的蓝牙能同时链接2个（或以上，我们暂未测试）设备，都需要音频时会优先电话。如果你想知道两个手机同时接听电话时会是什么情况，请关注我们即将启动的翼搏长测。

    自动落锁功能之所以还要单独提一下，是因为我觉得这项功能虽然看似不起眼，但如果没有的话会很不方便，也不安全，而现在恰恰有很多车型并没有配备这项功能，翼搏有，不错。最后想说一点，翼搏整车的人体工学设计都比较出色，唯独一处：门窗控制按钮有点远，操作的时候需要伸手去够，不太方便。如果您希望详细了解有关翼搏静态体验方面的内容，请看体验文章。

● 全文总结

    尽管有优点也有缺点，但我个人还是非常喜欢翼搏这个“小精灵”的。它外表个性，开起来舒服又实用，最重要的是它的价格也很亲民。就像前文里说的，如果你脾气比较缓，注重驾驶的舒适性，从不开快车，那么你可以选择1.5L双离合车型，反之我劝你考虑1.0T车型。至于1.5L手动挡车型，暂未接触，不好评论，但可以肯定的是它的动力水平会比双离合车型强。

翼搏 2013款 1.5L 自动尊贵型

    目前，花10万元（出头）的裸车价能买到的合资SUV仅有翼搏一款，这无疑是巨大的市场优势。我们从北京部分4S店了解到，目前1.5L车型有现车，不优惠、不加价；而又快又省油的1.0T车型还未到店，现在预定，最早7月分能提车（各地情况不同，请以当地经销商的消息为准）。我想，一定有很多朋友在郁闷一件事：为什么1.0T车型不给配个双离合变速箱呢？我们无法知道厂商是出于什么考虑，只求在日后产品线的丰富过程中，厂商能够优先考虑1.0T自动挡车型，让“小精灵”为更多人所喜爱。