没有加长/原装进口 试奥迪A6/A8L混动版

好像是在《洛杉矶之战》这部电影里吧，外星人所有武器系统的能量都来自于水，当时就在想，什么时候咱们才能发展到那个地步啊，起码开车不用花油钱了。现在看来，要实现这个愿望还得要些年头，不过借助混合动力系统大幅降低油耗和CO2的汽车技术已经越来越成熟，应用车型也越来越普遍，比如奥迪。在继去年将Q5 hybrid引入中国后，近日又将A6 40 hybrid和A8L 40 hybrid带进国内市场，笔者也有幸参与了它的首次试驾，在经过750公里长途试驾之后，它的表现让我急于表达一些观点，请接着往下看。

从名字上看，细心的朋友可能已经看出些不同，没错，这款A6没有“L”，也就意味着没有加长。原装进口的A6 40 hybrid长/宽/高为4923/1874/1426mm，轴距为2922mm，比国产汽油版A6L（5015/1874/1455mm，轴距3012mm）要短一些。

除此之外，A6 40 hybrid和A8L 40 hybrid在外观上与传统动力版本没什么不同，差别只体现在车身上的“hybrid”标识和混合动力车型专属式样的铝合金轮毂上面。

进入车内大家也会发现，奥迪不会也没有必要再去为hybrid车型设计新的内饰，最大的改变莫过于仪表盘。传统的转速表和水温表被能量输出表和电池电量表所取代，而车辆汽油发动机/电动机能量切换使用状态也可以直观的显示在仪表盘中央和中控台液晶显示屏上。

在舒适性配置方面，我们在A6/A8L 40 hybrid混动车型上见到了前排通风座椅、主副驾驶座记忆/按摩功能、分区自动空调、内防眩目后视镜、电动天窗（A6 hybrid为单天窗，A8L hybrid为全景天窗）、启停系统和具有600瓦输出功率的BOSE音响系统等，配置之丰富堪比汽油版50TFSI。

由于增加了电动机和电池系统，因此在车型空间布局方面肯定得调整，车内乘坐空间肯定是不能作出让步的，只能是后备箱空间作出牺牲。对于这点我不太好评价，究竟是高尔夫球包重要，还是环保理念重要，也许这点也是区分买家的因素之一吧。