配4.0L双涡轮增压发动机 试全新奥迪S6

　　今年3月30日，奥迪宣布全新S6在国内上市，这台装备4.0L双涡轮增压发动机的中大型轿车，动力表现也将强到“不合乎常理”，也足够让我们忘却C级车的尺寸。

　　外观篇

　　首先要说明一下，奥迪S6是标准轴距的A6，而并非国内加长版的A6L，从概念上需要多多理解。车头除了醒目的S6的标识，便于普通版的新一代A6没有太多区别，更加醒目的中网以及雾灯处的自适应巡航雷达探头实际上与顶配的国产A6L 50TFSI也基本一致。

　　全LED大灯在国产A6L上是选配，而在S6成为标配，这或许是区分S6和A6L的最好特征了，毕竟国内不乏A6L的车主更换 S6或RS6的中网，而这个全LED大灯选配价格不菲，如果您在街头看到，基本上可以确定不是A6L 50TFSI就是S6了。

　　另外一个区分“真假”S6的区域就是排气管了，因为A6L换个尾标的成本更低，而四个排气管在一定程度上增加了冒充的门槛，而和别的奥迪运动型车一样，S6的排气系统里也有电控阀门，可以在开启运动模式时获得一定的压力，让排气声更加浑厚。

　　同时，S6后备箱盖上还增加了一条不太醒目的尾翼，这点尺寸或许起不到太多下压力，但传递的依然是奥迪高性能车的运动精神。

　　S6的轮胎规格也较顶配A6L 50TFSI有所增加，变为255/40 R19，更宽更大更扁，可以获得更好的抓力效能。