“小清新”测斯柯达昕锐1.6自动优选型

● 空间：摆脱“小车”的束缚

　　因为大幅加长的车身和轴距，让昕锐在前排空间上也有较好的水准，头部空间也算较为理想。不能做前后拉伸调节的方向盘是一个遗憾的地方，而增加这个实用的功能相信也用不着多少成本吧！

　　后排空间得益于2,603mm的轴距，以我正常的前排位置调节，在后排的腿部空间都已经超过2拳，这甚至是紧凑型中上等的水准。想想“鼻祖”POLO的2,460mm轴距和几乎顶脚的后排腿部空间，昕锐在后排空间上的进步确实让它的实用性获得了很大的提升。

　　前后排座椅的的支撑性和舒适性都不错，尤其是前排对背部和颈部的贴合性做得很好，这在同级别中算是不多见的设计，座椅的材质硬度也是做得刚刚好。不过后排没有空调出风口只有一个没有任何置物功能的中央扶手，稍微显得“寒酸”了些。

　　后备箱的容积是466L，宽度和平整性都表现不错，但不能做任何收折和放倒的后排座椅让后备箱的扩展性打了很大折扣。

　　昕锐的尺寸及各项空间表现，确实已经明显超越了以往这一价位大众车型的水准。但考虑价格因素，昕锐面对的对手除了大众自家弟兄外，还会包括凯越、福克斯经典型、轩逸经典、世嘉、K3这些传统意义上的紧凑型合资轿车的挑战。