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欢迎来到中国 宾利新飞驰北京试驾体验

  纠错  2013/6/7 13:23:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

身为目前宾利销售主力的飞驰,从原本的欧陆车系中脱离了出来,想要以更贴近中国消费者的方式,重新介绍自己。

出发前,我就知道这会是一次很特别的国际媒体试驾经验。因为以前的国际媒体试驾的选择点都在海外,但这次全新飞驰的国际媒体试驾,宾利却选择了中国北京,重视中国市场的决心与诚意,表露无遗。

中国很重要

在产品说明会上,包含全球执行长、全球市场总监、中国区执行总裁等宾利现行最高管理团队,五个人加起来讲了超过20次以上的“中国很重要”,中国很重要似乎变成新飞驰产品说明的最主要重点,他们运用了许多数据来辅佐,包含预估有60%的新飞驰会销往中国、中国市场目前是宾利全球第二大市场,中国让宾利的全球业绩成长…等族繁不及备载。

说实话这些数据我想你没太大兴趣知道,所以我就不一个一个去抄给你看。我想说的是,宾利的诚意确实打动了我,从客观的角度上来看,一个这么高端的品牌,把一个这么重要、甚至可以说是主要利润来源的产品放在中国办全球媒体试驾,其实需要相当的勇气,你懂中国的驾驶环境其实不算太好。这件事之前很多人想过但没做过,而宾利做了,我发自内心的拍手,替他们的勇气与诚意鼓掌。

而宾利重视中国的程度,也让他们把新飞驰做了很多改变,首先便是脱离欧陆车系。

把飞驰独立出来,绝对是件不用花费太多功本,就可以收到很多成效的好事,不仅帐面上的产品线变多了,从原本的欧陆、幕尚,多出了一个飞驰(但实际上根本没增加),还可以把飞驰的形象与地位给抬高。

不仅名义上改动了,飞驰与欧陆也不再只是四门与双门的差别,新一代飞驰为专门开发,跟老款相比,全车有超过60%的重新调整,但严格说起来,这仍不能被称作大改款,实际上属于较大规模的小改款产品,有点像是把原本的一道菜拿回去重炒,材料不变,只是改变了调味。

飞驰 指导价:278-393.8万 | 配置 图库 经销商 口碑

2014年6月15日

扩展中国市场的主力军 体验宾利飞驰V8
     早在去年5月份,宾利就发布了自己的新一代飞驰。前期上市的是全系的旗舰产品W12车型。宾利不遗余力地将各种先进配置和领先科技都装备在W12车型上,为其树立了尖端奢华的旗舰形象,但同时其售价也高于400万。一款如此昂贵的旗舰车型很难发挥快速占取市场份额的作用,因此宾利在今年4月又发布了飞驰的V8车型,起售价为319.8万,很显然这才应该是飞驰扩展中国市场的主力军。 ● 外观细节有自己的个性 飞驰 2014款 4.0T V8 标准版 古典与现代的完美...查看全文>> 更多相关>>
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