心中的“大玩具”实拍TRD版坦途5.7L V8
此次实拍的TRD版坦途是一款低配车型,内饰主色调为黑色,并且采用了很多环保材料。方向盘的造型中规中矩,在手感和舒适度上不是太出色,上面集成了多功能按键,包括:蓝牙电话等。而仪表盘中的时速表为MPH(英里时速单位),这依旧不符合国内上牌标准,若要上牌,需要将外圈改为公里时速表(km/h),这依旧是一笔不小的费用。
虽然是低配车型,但是功能上并没有打折扣。此款车型可以进行两驱以及四驱的切换,四驱分为高速和低速两种模式,应付各种路况不在话下。坦途还具有ESP关闭功能,低速四驱下应付各种越野路段能考验驾驶员的技术。
在空间乘坐方面,虽然坦途看着块头很大,但是座椅乘坐上还有一定的局限性,比如前排和后排座椅在头部空间上都有一些不足,身高178cm的体验者基本上就没有头部空间了。好在后排有很不错的腿部空间来弥补这一不足。
采用5.7L V8发动机,这款发动机也应用于雷克萨斯LX570上,最大输出功率为381kW(518马力),最大扭矩401N/M。与之搭配的是6速手自一体变速器,这套动力系统来推动这个大家伙算是绰绰有余了。丰田坦途的后悬挂采用的是钢板弹簧非独立悬挂,与其非承载式车体结构互相搭配,其最大载重量可以达到1.55吨上下,用来拖个房车,拉个小游艇,这才是坦途该干的事。
结语:与普通版丰田坦途相比,TRD版并没有太大的变化。作为一款低配的TED版坦途,其功能和实用性都没有打折扣。如果您有门道上牌的话,那么可以和我们文章下的经销商联系购买。
2017年7月9日
外观基本没有变化 新款丰田坦途路试谍照 一般而言,当新车进行路试时,都会采用覆盖程度不一的伪装,而媒体的工作便是猜测新车伪装之下的新设计。但凡事都有例外,比如近日曝光的全新丰田坦途路试谍照,新车没有采用一丝一毫的车身伪装,据媒体猜测原因是新车在外观方面基本与2018款车型无异,而最主要的变化集中在前进气格栅处。
从谍照上看,新车前进气格栅采用了与2018款凯美瑞相似的造型,品牌标志与倾斜的装饰板相连形成跨越式造型,周边中空的部位采用的是交叉式设计,大灯组的组件似乎也略有调整。以往的坦途车型家族化特征不够明显,而此次借鉴轿车元...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
配置让人印象深刻 试驾2014款丰田坦途
在 2007年丰田公司发布第二代坦途皮卡时,丰田信誓旦旦的表示新坦途的销量将会比上一代产品起码多出一倍。的确,丰田公司造出了比美国三大厂商还要优秀的皮卡。坦途拥有级别领先的V8引擎,很棒的拖拽能力,同级别最好的操控和驾乘。坦途本身就是美国人设计的,同样在丰田在美国的工厂生产。
到头来,丰田并没有打败美国三大厂商。原因有很多,一部分的原因是经济环境的恶化,使得全尺寸皮卡销售情况一落千丈;另外,在市场环境不好时,美国民众好像更加倾向于本土品牌。
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月7日
美日混血大块头 实拍丰田全新一代坦途 对于绝大多数的美国消费者而言,皮卡的吸引力绝对超过SUV车型,正因为如此,各大车企都愿意为美国人特意量身定做尺寸超大的美式皮卡。而作为外来者的丰田也利用了Tundra开创了它在美国皮卡市场上的“坦途之路”,不过随着愈加激烈的市场竞争,为了进一步巩固市场,在2013年芝加哥车展上,丰田发布了第三代坦途。此次,我们也把这个全新一代的美日混血大块头带到大家面前,对于深爱美式皮卡的消费者来说,自然没有任何拒绝欣赏的理由。
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月19日
所向披靡! 深度试驾2014款坦途白金版 编者按:曾经在威斯康星州用于农田耕种服务,也在芝加哥私酒倒卖中担任重要角色。皮卡,这个生于美国盛于美国的“农夫”,一路走来竟然渐渐褪去土腥展露豪华。不知是国人改变了皮卡制造观还是现代皮卡的工艺改变了国人的用车观,全尺寸皮卡正悄然走入中国贵族圈。气吞山河的排量、硕大无比的车身、豪华气派的装饰、软硬皆适的性能,几乎找不到拒绝它的理由。热卖,并没有阻挡它华丽蜕变的节奏;豪华,只能让全能农夫更加受宠。皮卡,在中国一路坦途,所向披靡!
——王青
2014款全新丰田坦途白金版之车型历史:
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