出众的综合素质 试驾全新斯巴鲁森林人
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2013/6/27 16:10:00
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★★★★
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距离全新斯巴鲁森林人上市已有半年之久,之前我们受邀参加两次新车的试驾会都只是对其进行了简单的体验。这次我们再次借到了全新森林人的试驾,进行了为期三天的详细试驾,并进行了轻度越野的体验,下面就请跟随我们一起再次走近全新斯巴鲁森林人。
一、外观解读
新一代森林人外观设计绝对算的上是凶悍,老款森林人外观设计一向保守低调,但在这辆全新森林人身上你绝对再也找不到这两个词了。第四代森林人车身尺寸全面增加,长宽高分别增加35/30/35mm,轴距增加25mm,轮距也更宽。
全新森林人长宽高尺寸为:4595*1810*1735mm,相比老款车型基本上可以说了大了一圈。 全新一代森林人轴距为2640mm,比老款车型增加25mm。新车的外观设计也要比上一代车型硬朗了许多,更具冲击力的设计使其特点更加鲜明,跑在路上辨识度也会更高。
全新森林人前脸设计相比老款更加奔放,强劲的线条给人以力量感,舍弃了老款中庸的样式,使整车充满了阳刚之气。全新家族式的格栅让森林人有了和斯巴鲁家族其它兄弟共同的标识,乌黑的网格格栅搭配镀铬条给人高档感的同时又不失运动效果。
2.5L的两款高配车型与2.0T车型所配备黑色塑料包围烘托出浓重的运动气息,在前杠下方还装有发动机护板。前脸獠牙装的黑色“进气口”是完全封死的,只起到装饰作用,不能为制动盘起到散热作用。
我们试驾的2.5i尊贵导航型带有氙气大灯以及LED示宽灯,并且具有大灯高度可调以及自动清洗功能。全新森林人配备了无骨雨刷,不仅刮水效果更佳出色,且成本更加低廉,缺点就是耐用性方面比有骨雨刷差一些。
全新森林人车侧依旧干净整洁,除了一些镀铬条再也找不到多余的装饰,我能想得到的形容词除了低调还是低调。A柱下端进行了前移了约200mm,并且增加三角窗,这样的设计是为了加大视野,减小盲区。车侧外后视镜的尺寸比较大,并在外部集成了转向灯,提高了主动安全性。
新一代森林人采用的“隐藏式车门底框”,可防止乘客上下车时弄脏裤子及裙边。2.5i尊贵导航版版车型轮毂采用了Y字形双色抛光面的设计,看起来非常运动,轮胎品牌为普利司通,规格为225/55 R18。
相比车头的犀利,全新森林人的车尾的改动就要小很多了,线条明显要比车头平缓的很多,设计风格更加的内敛老实。尾灯的体积相比老款要小很多,车灯由尾部延伸至车侧,与车体完美的融合为了一体,略显遗憾的尾灯只采用卤素光源。粗壮的行李架除了装饰更具有很强的实用意义,天窗的面积也很不错,大大提高了车内的采光效果。
2009年8月24日
均衡动力与油耗 试驾新森林人2.5XS 如今在国内的大街上可以越来越多地看到挂着斯巴鲁logo的车了,在这其中就要数去年3月上市的新森林人最常见到了。说起新森林人,我不得不承认这是一辆好车,不过在与同级别车型相比时总觉得少了点什么。是的,国内紧凑型SUV发动机基本上以2.0升和2.4升或2.5升为主,虽然它也有2.5升发动机,但那是台涡轮增压发动机。比起那些自然吸气发动机的确动力强劲,可油耗多少会使车主们心存顾忌,所以斯巴鲁为此专门推出了2.5自然吸气版的新森林人。
新车在外形方面与现售车型相同,它给我最直观...
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运动的黑武士 实测斯巴鲁森林人X运动版 为了应对适应年轻人群的口味,斯巴鲁森林人在今年新增了一款全新的车型,森林人 2.0i X运动版EyeSight(下简称森林人),大家从命名就可以听出它与其他车型的区别,整车更是提供了全黑的外观套件,黑武士的造型更具有运动感,内饰的变化比较少,除了全黑的配色外,空调边框等位置更换为了更有激情的橙色饰条。好,下面咱们就来看看这款新增车型。
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“气质熟男” 试驾斯巴鲁新一代森林人 一个人从懵懂无知到成熟稳重,总要经历岁月蹉跎。一款车也一样,从“年少轻狂坚持个性”到不断的适应市场做出改变最终成为“气质熟男”也要经历同样的过程。
已经在中国市场累计销售了15万辆的森林人,终于在2013年迎来了全新的第四代车型,这个更大也更豪华的家伙和我印象里的森林人真的有很大区别。在来试驾之前,我还在不断回味着几年前开2.5T森林人绕桩时,这个“楞小伙”不停跟我“较劲”时的样子。
当我看到第四代森林人的时候,我才发现,这个当年的愣头青在有了新东家之后,瞬间变身成知...
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享受驾驭乐趣 山路试体验斯巴鲁森林人 一提到左右对称全时四驱,大家都会马上联想到更优秀的有效抓地力、更好的行驶循迹性、更高的车身稳态平稳度等等,再加上低中心的水平对置发动机。这就是斯巴鲁成名的水平对置全时四轮驱动系统。这种种好处除了带来驾驭乐趣外,更加重要的还是提高了车辆的主动安全性。为了更加直观地感受左右对称全时四驱(Symmeteical AWD)的实际效用,斯巴鲁特意举办了安全驾控中国行活动,通过山路试驾亲身体验斯巴鲁森林人的独特魅力。
每一家车厂都会让粉丝们津津乐道的“秘密配方”,在斯巴鲁车型中,毫无疑问就是水平...
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