四驱的本质 测试斯巴鲁Symmetrical AWD

    斯巴鲁的四驱系统发展史可追溯到1972年的机械式Four Wheel Drive全轮驱动系统，在随后的四十年中，其系统不断发展进化，但由于斯巴鲁恪守于变速箱、分动箱的集成化设计，旗下车型不同排量、变速箱会分别匹配不同级别、不同硬件构成的四驱系统，虽然根据细分市场的需求种类划分很多，可在日本汽车企业中斯巴鲁是第一家在非越野车上广泛运用四驱技术的厂商。

    斯巴鲁在对外宣传中，其四轮驱动系统统称为Symmetrical AWD，亦即左右对称全时四轮驱动系统。但要进行进一步细分的话，如上所述，又可以分为四种：连续性Continuous；主动式Active（也就是ACT4或者ATS）；动态式（VTD-AWD）；手动式（DCCD）。

    由于连续性四驱系统是专为手动车型匹配，因而在这四种结构中最具广泛代表意义的当属Active主动式，也就是在新森林人、XV和力狮2.5i车型所匹配的ACT-4四驱系统。于是，对于斯巴鲁Symmetrical AWD四驱系统的解读，就从它这里开始！

　　第一期（上）主动式Active（也就是ACT-4或者ATS）全时四驱系统