邦德的新衣 青海湖试驾谈福特新蒙迪欧

终于面对这个备受瞩目的车型了，之所以瞩目是因为它从图片开始就已经在网上被热议了。讨论的重点只有一个那就是它的大嘴，以至于还未上市就已经得了雅号——阿斯顿·蒙迪欧。不用管它是不是007，满足消费者需求才是王道，至少在我看来新蒙迪欧有实力做到。

厂家将试驾地点选在了青海湖，我也时隔5年重回青海湖，虽然我记不清我到底有没有试过500辆以上的车型，但是新蒙迪欧的钥匙还是被我攥在了手中。长安福特2012年以前的车型我都驾驶过，现在对于新蒙迪欧的第一印象是——这是一款可以扭转长安福特原有印象的旗舰车型，毕竟从新福克斯开始，到现在的翼虎和翼博，长安福特对于车辆技术以及质量的提升可以从每一款新车型上看得很清楚。同时对于动力总成的技术改进由2.0T蒙迪欧·致胜开始尝到了甜头。

对于新蒙迪欧而言，全新的设计语言让新蒙迪欧在面世之初就引起了中国消费者的各种讨论。形似阿斯顿·马丁的进气格栅，也让它有了外号——阿斯顿·蒙迪欧，不过这次的“撞衫”好像并没有像以往收到负面的影响，反而使新蒙迪欧的关注度不断上升，不管怎样，好眼缘儿是在中国卖车的第一要素。其实我个人很喜欢这张大嘴，可以看出福特从它之前的收购品牌中获得了不少“好处”。

设计上的变化主要源自福特提出的“One Ford”的核心思想，外形更具侵略性，尤其是当你从你车外的后视镜看到逐渐逼近的大嘴时尤为如此。新蒙迪欧广泛吸取了消费者对于长安福特原有车型的问题反馈，所以在内饰材料的选材以及做工质量方面得到了很大的提升。内饰部分的设计同翼虎以及探险者非常相似，采用了福特的触摸式中控台设计以及一个8英寸的触摸屏，这些都是福特新车型的标准装备了。对于新科技的应用，福特在最近几年好像着了魔，有着一种“狂热的”追求，当然这也是迎合市场的表现。

新蒙迪欧最大的变化就是在于新技术的应用，外观上，高配车型全部装备了全 LED照明大灯，这个配置国内只在奥迪A6L以上级别才能见到，尾部虽然在造型上变化不多，灯组则采用了LED。内饰部分无论是座椅的皮质还是中控台的塑料以及金属装饰在同级车中还是要数上乘，虽然车门侧的接缝有些大，但是总体来说，不可否认的是，这是长安福特做工最好的国产车，即使是和现在热销的日系甚至德系车相对比，新蒙迪欧也不处下风。

如果打开新蒙迪欧的配置单，你会发现大量的新配置，这些新配置让新蒙迪欧在同级车中占据绝对上风。在新福克斯上首次配置的SONY SYNC系统，福特称其为“语音识别车载信息交互平台”，加上MyFordTouch，可以让车主在触摸屏、中控面板和方向盘功能键之间自由控制多个功能，从而达到“眼不离路，手不离方向盘”的目的。在实际的使用中，这些功能需要车主大量熟悉已有的功能按键和语音指令，初次上手你会觉得比较麻烦，尤其是导航系统，可能需要长时间的使用才能熟悉。功能众多是把双刃剑，友好人机交互才是重点。中控台的按键设计比较有意思，同翼虎一样采用触摸式按键，所有的功能键你只需要轻轻一点，按键会有一个振动的反馈响应，灵敏度还是不错的，不过同样的问题，按键的布置位置需要适应，和大多数品牌有些不一样。